收入和利润表现 - 第三季度总收入7.254亿美元，同比增长5.1%，九个月总收入21.954亿美元，同比增长8.6%[1] - 第三季度净利润1.354亿美元，同比增长47.8%，九个月净利润8.742亿美元，同比增长212.8%[1] - 第三季度稀释后每股收益1.21美元，同比增长47.6%，九个月稀释后每股收益7.79美元，同比增长211.6%[1] - 第三季度总收入为7.25亿美元，同比增长5.1%（2024年第三季度为6.90亿美元）[31] - 九个月累计总收入为21.95亿美元，同比增长8.6%（2024年同期为20.21亿美元）[31] - 第三季度净利润为1.46亿美元，同比增长40.9%（2024年同期为1.04亿美元）[31] - 九个月累计净利润为9.07亿美元，同比增长188.2%（2024年同期为3.15亿美元）[31] - 第三季度基本每股收益为1.21美元，同比增长47.6%（2024年同期为0.82美元）[31] - 九个月累计基本每股收益为7.83美元，同比增长212.0%（2024年同期为2.51美元）[31] - 净收入为9.07亿美元，较上年同期的3.15亿美元增长188%[44] - 第三季度调整后税前利润为1.45亿美元，调整后税前利润率为19.9%（2024年同期为1.40亿美元，利润率20.3%）[35] - 九个月累计调整后税前利润为4.71亿美元，调整后税前利润率为21.5%（2024年同期为4.24亿美元，利润率21.0%）[35] 飞机租赁业务表现 - 第三季度飞机租赁收入增至6.81亿美元，同比增长约9%[6] - 第三季度交付13架飞机，投资额6.85亿美元，自有机队规模达503架，总资产超330亿美元[9] - 截至2025年9月30日，机队净账面价值增至295亿美元，拥有503架自有飞机和50架管理飞机[12][13] - 第三季度设备租赁收入为6.81亿美元，同比增长8.9%（2024年同期为6.25亿美元）[31] - 九个月累计设备租赁收入为20.05亿美元，同比增长8.4%（2024年同期为18.49亿美元）[31] - 经营租赁飞行设备净值从281.705亿美元增至295.274亿美元[29] - 飞机采购定金从7.614亿美元显著增加至11.002亿美元[29] 现金流活动 - 经营活动产生的净现金为13.21亿美元，较上年同期的12.47亿美元增长6%[44] - 投资活动使用的净现金为14.06亿美元，较上年同期的26.78亿美元减少48%[44] - 融资活动提供的净现金为0.66亿美元，较上年同期的14.32亿美元减少95%[44] - 飞行设备购置支出为17.04亿美元，较上年同期的28.16亿美元减少40%[44] - 商业票据净变动带来现金流入15.08亿美元[44] - 期末现金及等价物和受限现金总额为4.56亿美元，较期初的4.76亿美元减少4%[44] - 现金及现金等价物为4.522亿美元，低于2024年底的4.726亿美元[29] 债务与融资 - 截至2025年9月30日，总债务融资净额为202亿美元，75.7%为固定利率，综合资金成本为4.29%，总流动性为74亿美元[18] - 截至2025年9月30日，公司总债务融资为203.4亿美元，较2024年12月31日的203.9亿美元略有下降[19] - 无担保债务融资为198.28亿美元，占总债务的绝大部分，与2024年底的198.46亿美元基本持平[19] - 有担保债务融资从2024年底的5.44亿美元降至5.12亿美元[19] - 综合利息率从2024年12月31日的4.14%上升至2025年9月30日的4.29%[19] - 固定利率债务占比从2024年底的79.00%下降至2025年9月30日的75.74%[19] - 期间支付的利息（含资本化利息）为7.13亿美元，较上年同期的5.91亿美元增长21%[44] 未来租金承诺与资产价值 - 截至2025年9月30日，已承诺未来最低租金总额为293亿美元，其中现有机队合同租金196亿美元，待交付飞机租金97亿美元[9][13] - 留存收益从41.472亿美元增长至49.477亿美元[29] - 总资产从322.779亿美元增至333.864亿美元[29] 特殊项目与公司交易 - 公司达成合并协议，A类普通股股东将获得每股65美元现金，总估值约74亿美元，包含债务的总估值约282亿美元[5][9] - 第三季度因与俄罗斯机队相关的保险索赔和解获得约6000万美元净收益，截至2025年11月3日已收回2022年俄罗斯机队减记金额的104%[8][9] - 俄罗斯机队减记回收额为7.36亿美元[44] - 保险索赔结算收入为7.28亿美元[44]