收入和利润表现 - 第三季度收入为16亿美元[5] - 第三季度净收入为15.854亿美元，同比增长8%[24] - 前九个月净收入为47.423亿美元，同比增长2%[24] - 第三季度运营亏损为6.465亿美元，同比扩大84.7%[24][26] - 第三季度净亏损为7.243亿美元，同比扩大52%[24] - 前九个月运营亏损为16.143亿美元，同比扩大33.5%[24][26] - 前九个月净亏损为19.682亿美元，同比扩大30%[24] - 九个月净亏损为19.675亿美元，较去年同期的15.083亿美元亏损扩大30.4%[36] - 第三季度每股收益为(6.16)美元；调整后每股收益为(4.87)美元[5] - 第三季度调整后稀释每股亏损为4.87美元，去年同期为3.03美元[43] 现金流表现 - 第三季度运营现金流为使用1.87亿美元；自由现金流为使用2.3亿美元[5] - 九个月经营活动所用现金净额为7.504亿美元，较去年同期的12.575亿美元有所改善[36] - 九个月自由现金流为负8.94亿美元，较去年同期的负13.64亿美元有所改善[43] 成本和费用 - 第三季度净远期亏损为5.85亿美元，不利的累计赶工调整为1400万美元[5] - 第三季度超额产能成本为5500万美元[6] - 与2024年第三季度相比，2024年第三季度净远期亏损为2.17亿美元，不利的累计赶工调整为2600万美元，超额产能成本为7000万美元[6] 业务部门表现 - 第三季度商用飞机部门运营亏损为6.134亿美元，运营利润率为-52.4%[26] - 国防与航天部门收入为3.041亿美元，同比增长31.5%[26] - 第三季度波音总交付量为126架，同比增长43.2%[29] 资产和债务状况 - 第三季度末现金余额为2.99亿美元[8] - 截至2025年10月2日，公司现金为2.99亿美元，总债务为43.39亿美元[25] - 现金及现金等价物从2024年末的5.37亿美元下降至2.99亿美元，降幅达44.3%[34] - 库存净值从2024年末的18.917亿美元减少至12.139亿美元，降幅为35.8%[34] - 总资产从2024年末的67.628亿美元降至61.049亿美元，减少6.579亿美元或9.7%[34] - 待售业务资产从2024年末的1.006亿美元大幅增加至13.765亿美元[34] - 短期合同资产从2024年末的7.779亿美元减少至4.764亿美元，降幅38.8%[34] - 长期债务从2024年末的39.697亿美元降至36.477亿美元，减少3.22亿美元或8.1%[34] 其他运营数据 - 第三季度末积压订单约为520亿美元[3] 特殊项目和管理层评估 - 第三季度因诉讼了结而转回了4800万美元的应计负债[6] - 公司对持续经营能力存在重大疑虑[11]