财务数据：收入和利润（同比变化） - 第三季度净收入为220万美元，同比下降40.5%[2] - 第三季度每股摊薄收益为0.03美元，同比下降40%[2] - 第三季度营业收入为2.205亿美元，同比下降7.1%[3] - 前三季度净收入为1370万美元，同比下降35.6%[2] - 前三季度营业收入为6.735亿美元，同比下降8.2%[4] - 第三季度营业利润为270万美元，同比下降36.7%[5] - 2025年第三季度总营业收入同比下降7.1%，减少1690万美元[17] - 2025年前九个月总营业收入同比下降8.1%，减少5973万美元[19] - 2025年前九个月营业利润同比下降30.8%，减少816.2万美元[19] 财务数据：成本和费用（同比变化） - 第三季度营业费用占营业收入比例为98.8%，同比上升0.6个百分点[6] - 2025年第三季度综合营业比率（扣除燃油附加费）为98.6%，较去年同期的97.9%恶化70个基点[17] 业务线表现：收入 - 2025年第三季度多式联运业务收入同比下降32.1%，减少465.8万美元[17] - 2025年第三季度专用合同运输业务收入（扣除燃油附加费）同比下降9.9%，减少622.3万美元[17] - Truckload部门第三季度收入为1.048亿美元，同比下降3.3%[21] - Dedicated部门第三季度收入为6701万美元，同比下降10.7%[21] - Intermodal部门第三季度收入为985.1万美元，同比下降32.1%[21] - Brokerage部门第三季度收入为3878万美元，同比下降1.6%[21] 业务线表现：营业利润/亏损 - 2025年第三季度整车运输业务营业亏损扩大至200.2万美元，同比下降1309.9%[17] - 2025年前九个月专用合同运输业务营业利润同比下降27.7%，减少525.5万美元[19] - 2025年前九个月多式联运业务营业亏损收窄至188.3万美元，同比改善22.2%[19] - 2025年第三季度经纪业务营业利润同比下降44.5%，减少129万美元[17] 运营指标 - 公司总牵引车数量从3080辆减少至2823辆，同比下降8.3%[21] - 公司牵引车平均车龄从1.8年增加至2.2年[21] - Intermodal部门第三季度运输量从4119次减少至2956次，同比下降28.2%[21] - Brokerage部门第三季度运输量从24628次增加至25940次，同比增长5.3%[21] 现金流和资产交易 - 公司第三季度经营活动产生净现金1853.8万美元，同比下降37.1%[21] - 公司第三季度投资活动产生净现金578.6万美元，去年同期为净流出5922.2万美元[21] - 公司以5180万美元现金出售了超过1200个冷藏集装箱等资产[8] 调整后营业收入 - 第三季度剔除燃油附加费的营业收入为1.94亿美元，同比下降6.7%[3] - 前三季度剔除燃油附加费的营业收入为5.935亿美元，同比下降6.8%[4]