财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 公司2025年上半年收入为16.765亿元人民币，同比增长61.7%[14][20] - 公司2025年上半年毛利为3740万元人民币，较2024年同期毛损3240万元人民币实现扭亏为盈[14][24] - 公司2025年上半年毛利率为2.2%，较2024年同期-3.1%显著改善[24] - 净亏损减少62.3%至1.249亿元，2024年同期为3.316亿元[36] - 经调整净亏损（非国际财务报告准则）减少49.8%至1.214亿元[38][39] - 收入同比增长61.7%至16.76亿元人民币，去年同期为10.37亿元人民币[101] - 毛利改善显著，从去年同期毛损3244.5万元转为毛利3743.8万元[101] - 经营亏损收窄51.4%至1.24亿元人民币，去年同期为2.56亿元人民币[101] - 净亏损收窄62.3%至1.25亿元人民币，去年同期为3.32亿元人民币[101][103] - 每股亏损从去年同期的3.67元人民币改善至0.64元人民币[101] - 公司2025年上半年总收入为16.76亿元人民币，较2024年同期的10.37亿元人民币增长61.7%[127] - 公司2025年上半年除税前亏损为1.25亿元人民币，较2024年同期的3.32亿元人民币大幅收窄62.4%[127] - 公司2025年上半年普通股股东应占亏损为1.25亿元人民币，较2024年同期的3.30亿元人民币减少62.2%[136] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 销售及营销开支减少24.3%至6500万元，主要得益于推广费用降低[28] - 一般及行政开支下降22.9%至4890万元，主要因上市开支和股份支付减少[29] - 研发开支减少12.7%至6420万元，部分因研发成本计入技术服务收入[30] - 信贷亏损大幅减少96.9%至10万元，因应收账款亏损拨备减少[31] - 研发开支减少12.7%至6418.6万元人民币，去年同期为7352.4万元人民币[101] - 研发成本从2024年上半年的7352万元人民币下降至2025年同期的6419万元人民币，降幅为12.7%[133] - 2025年上半年购股权相关的薪酬开支总额为3,302千元，较2024年同期的6,992千元下降52.8%[151] - 2025年上半年受限制股份相关的薪酬开支总额为177千元，较2024年同期的1,205千元下降85.3%[153] - 主要管理人员薪酬总额为人民币5,390千元，同比下降34.4%[160] 各条业务线表现 - 公司2025年上半年出行服务收入达16.364亿元人民币，同比增长86.1%[21][22] - 公司2025年上半年技术服务业收入为2680万元人民币，同比增长207.0%[21][22] - 公司2025年上半年车队销售及维修收入为1330万元人民币，同比下降91.1%[21][22] - 公司整体毛利率从2024年同期的-3.1%改善至2025年的2.2%，出行服务毛利率从-4.6%提升至2.0%[26] - 出行服务业务实现毛利3278.3万元，较2024年同期毛损4072.2万元大幅改善[26] - 车队销售及维修业务毛利率显著提升至28.3%，2024年同期为4.6%[26] - 网约车服务收入大幅增长至人民币163.58亿元，同比增长86.2%[121] - 车队销售及维修业务收入显著下降至人民币1328.4万元，同比下降91.1%[121][122] - 出行服务业务收入为8.79亿元人民币，占2024年上半年总收入的84.8%[126] 各地区表现 - 公司业务覆盖中国内地94个城市，较2024年有所扩张[17] 管理层讨论和指引 - 公司股份于2024年7月10日在香港联交所主板上市（股份代号：9680）[7][8] - 公司控股股东包括广汽集团（联交所股份代号：02238）及中隆投资有限公司[7] - 公司通过合约安排控制关联并表实体祺宸科技及其子公司[7][10] - 交易额定义为平台上付费交易金额与确认收入存在差额（含乘客奖励及第三方费用）[8] - 公司业务涉及L4级（高度自动化）和L5级（完全自动化）自动驾驶Robotaxi技术[8][10] - 公司注册于开曼群岛，主要运营实体为广州宸祺出行科技有限公司（外商独资企业）[7] - 首次公开发售前股权激励计划于2021年7月14日获批[10] - 核数师为毕马威会计师事务所（香港）[11] - 2025年4月30日发生董事会变更：高锐不再担任提名委员会主席，由李贸祥接任[11] - 公司未计划支付截至2025年6月30日的中期股息[59] - 首次公开发售前股权激励计划最高可发行10,000,000股股份，约占已发行股份总数4.90%[72] - 首次公开发售前股权激励计划剩余年期约8年，将于2033年7月14日终止[82] - 购股权行使期限最长可达授出日期起12周年[77] - 2020年1月1日前任职参与者适用50%购股权于首周年归属，剩余50%分两年等额归属的B类归属时间表[76] - 毕马威会计师事务所对截至2025年6月30日的中期财务报告进行了审阅，未发现重大不合规事项[98][99] 现金流和资本结构 - 现金及现金等价物和定期存款总额为人民币8.784亿元，较2024年末的人民币10.166亿元下降13.6%[40] - 2025年上半年经营活动所用净现金为人民币1.186亿元，较2024年同期的2亿元减少40.7%[40] - 总债务从2024年末的人民币3888.1万元下降至人民币2228.1万元，降幅达42.7%[41] - 未动用银行融资为人民币9000万元[42] - 流动比率由455.8%下降至427.9%，下降了27.9个百分点[44] - 资产负债比率由19.8%上升至21.3%，上升了1.5个百分点[44] - 2025年上半年资本开支为人民币1010万元，较2024年同期的580万元增长74.1%[46] - 全球发售所得款项净额约为9.824亿港元[57] - 全球发售所得款项净额总计9.824亿港元，其中40%即3.9296亿港元用于自动驾驶及Robotaxi运营服务研发[58] - 截至2025年6月30日，公司未动用所得款项净额为8.277亿港元，报告期内已动用1.1314亿港元[58] - 自动驾驶研发项目剩余未动用资金为2.5583亿港元，占该领域初始分配金额的65.1%[58] - 出行服务升级项目已动用资金0.3949亿港元，剩余1.1409亿港元未使用[58] - 地域扩张战略项目已动用资金0.1494亿港元，剩余1.4816亿港元未使用[58] - 战略合作与收购项目资金0.9824亿港元尚未动用[58] - 营运资金及一般公司用途项目0.9824亿港元保持未动用状态[58] - 所有剩余款项预计在2026年及之后完全动用[58] - 现金及现金等价物减少63.4%至3.72亿元人民币，去年底为10.17亿元人民币[106] - 新增定期存款5.06亿元人民币，去年底无此项[106] - 净流动资产为8.42亿元人民币，较去年底的9.34亿元人民币略有下降[106] - 净资产减少12.1%至9.72亿元人民币，去年底为11.06亿元人民币[106][107] - 公司期末现金及现金等价物为人民币3.72亿元，较期初减少63.5亿元[115] - 经营活动所用净现金为人民币1.19亿元，同比改善40.7%[115] - 投资活动所用净现金为人民币4.99亿元，主要由于存入定期存款5.05亿元[115] - 融资活动所用净现金为人民币1608万元，同比改善59.8%[115] 其他财务数据 - 公司2025年上半年网约车交易额达20.324亿元人民币，同比增长57.0%[15][22] - 公司2025年上半年订单量为7330万单，同比增长51.1%[15][17] - 公司2025年上半年日订单量为40.49万单，同比增长51.8%[15][17] - 其他收入增长206.1%至1620万元，主要因银行存款利息收入增加[27] - 员工福利总额为人民币8940万元[51] - 除税前总亏损为人民币8925万元，各业务分部表现不一[125] - 银行存款利息收入为人民币56.7万元，同比增长1075%[115][125] - 折旧及摊销费用为人民币1916万元，同比增长显著[125] - 银行利息收入从2024年上半年的454万元人民币大幅增至2025年同期的1377万元人民币，增长203.2%[130] - 加权平均普通股数量从2024年上半年的9000万股增至2025年同期的1.97亿股，增幅达118.4%[138] - 贸易应收款项从2024年底的2859万元人民币减少至2025年6月30日的2030万元人民币，下降29.0%[143] - 公司2025年上半年物业、厂房及设备购置成本为120万元人民币，较2024年同期的808万元人民币大幅下降85.2%[141] - 使用权资产添置从2024年上半年的660万元人民币降至2025年同期的91万元人民币，下降86.2%[142] - 贸易应收款项总额从2024年12月31日的28,597千元下降至2025年6月30日的20,303千元，降幅为29.0%[144] - 预付款项、按金及其他应收款项总额从2024年12月31日的148,665千元增至2025年6月30日的199,775千元，增幅为34.4%[145] - 贸易应付款项总额从2024年12月31日的66,838千元增至2025年6月30日的93,112千元，增幅为39.3%[146] - 应计费用及其他应付款项总额从2024年12月31日的162,252千元降至2025年6月30日的144,662千元，降幅为10.8%[147] - 与研发开支有关的应付款项从2024年12月31日的25,553千元增至2025年6月30日的33,692千元，增幅为31.9%[147] - 与推广及营销开支有关的应付款项从2024年12月31日的20,709千元降至2025年6月30日的7,682千元，降幅为62.9%[147] - 未履行资本承诺中已订约采购物业、厂房及设备金额为人民币735千元[158] 股权激励和股东结构 - 董事蒋华先生持有660,000份购股权，行使价为每股人民币10元[83] - 4名最高薪酬人士持有购股权总数从1,260,000份减少至1,170,000份，减少90,000份（7.14%）[83] - 其他承授人购股权总数从5,063,692份减少至4,871,135份，减少192,557份（3.8%）[83] - 2022年授出购股权行使价为每股人民币20.2794元，2023年及2024年授出行使价为每股人民币30.44元[83] - 受限制股份授予对价为每股人民币10元或20.2794元[86] - 董事蒋华先生持有55,000份尚未归属的受限制股份[86] - 4名最高薪酬人士受限制股份从110,547份减少至75,000份，减少35,547份（32.15%）[86] - 董事蒋华持有880,000股公司股份，占已发行股份总数204,113,852股的0.43%[89][90] - 广汽工业直接持有46,302,391股，占股22.68%，并通过受控法团权益持有26,202,774股，占股12.84%[91] - 腾讯通过Tencent Mobility Limited持有32,396,688股，占股15.87%[91] - 小马智行通过香港小马智行有限公司持有10,909,912股，占股5.35%[91] - 滴滴全球股份有限公司通过受控法团权益持有11,627,700股，占股5.70%[91] - 公司已发行股份总数为204,113,852股[90][92] - 广汽工业持有广汽52.51%的股份[92] - 滴滴全球通过Voyager Global Inc.持有6,627,700股，占其70.40%的权益[92] - 蒋华持有的股份中包含660,000股购股权及220,000股受限制股份[90] - 截至2025年6月30日，尚未行使的购股权为6,834,275股，加权平均行权价为每股14.79元[150] - 截至2025年6月30日，尚未行使的受限制股份为130,000股，加权平均认购价为每股10.00元[153] - 公司已发行普通股数量为196,381,094股，金额为人民币688千元[155] - 已发行但未缴足普通股数量为7,732,758股，预留用于股份激励计划[155] - 股份激励计划期间行使购股权37,100股普通股[155] 关联方交易 - 向关联方提供技术服务收入为人民币12,059千元，同比增长186.8%[162] - 向关联方购买出行平台服务支出为人民币51,634千元，同比增长589.2%[162] - 购买信息科技支持服务支出为人民币14,817千元，同比下降14.7%[162] - 应收关联方贸易款项为人民币7,497千元，同比下降37.2%[163] - 应付关联方应计费用及其他应付款项为人民币17,446千元，同比下降17.5%[163]