收入和利润（同比环比） - 收益为82386千港元，同比增长17.2%[8] - 毛利为34772千港元，同比增长10.2%[8] - 公司拥有人应占持续经营业务亏损为9414千港元，同比扩大4.0%[8][12] - 收益同比增长17.2%至8238.6万港元（2024年同期为7030万港元）[77] - 毛利同比增长10.2%至3477.2万港元（2024年同期为3154.9万港元）[77] - 公司本期间净亏损941.4万港元，相比去年同期亏损850.7万港元，亏损幅度扩大10.7%[81][82] - 公司总收益从2024年同期的7030万港元增长至8238.6万港元，增幅为17.2%[88][89] - 公司除所得税前亏损扩大至1115.9万港元，去年同期为854.7万港元[93][94] - 公司拥有人应占亏损扩大至941.4万港元，较去年同期905.1万港元增加4%[102] 成本和费用（同比环比） - 毛利率为42.2%，同比下降2.7个百分点[8] - 其他收入140万港元，同比下降约90万港元[32] - 销售及分销成本620万港元，同比下降约220万港元[34] - 行政开支由29.1百万港元增加2.2百万港元至31.3百万港元，增幅约7.6%[35] - 研发成本由4.0百万港元增加3.3百万港元至7.3百万港元，增幅达82.5%[36] - 融资成本由1.8百万港元增加0.2百万港元至2.0百万港元，增幅约11.1%[37] - 研发成本大幅增长81.3%至728.7万港元（2024年同期为402万港元）[77] - 其他收入同比下降37.4%至144.8万港元，其中利息收入减少47.3%至103.1万港元[95] - 融资成本上升12.5%至197.6万港元，银行借款利息支出增至191.5万港元[97] - 折旧及摊销从775.7万港元增加至936.3万港元[93][94] 各业务线表现 - 沥青路面养护服务分部收益为51600千港元，同比下降11.8%[15] - 沥青路面养护设备分部收益为30800千港元，同比增长161.3%[17] - 就地热再生项目收益5157.8万港元，同比下降11.8%[28] - 就地热再生项目毛利率39.4%，同比下降6.1个百分点[28] - 沥青路面养护设备分部收益3080.8万港元，同比增长161.3%[31] - 机组化系列设备销售贡献收益1895.7万港元，毛利率40.5%[31] - 标准系列设备毛利率55.3%，同比提升14.9个百分点[31] - 维修及养护服务收益101.7万港元，同比增长21.1%[31] - 销售设备分部收益大幅增长161.3%，从1179.1万港元增至3080.8万港元[88][89] - 机组化系列设备销售贡献1895.7万港元，成为新的重要收入来源[88] - 养护服务收益下降11.9%，从5850.9万港元降至5157.8万港元[88][89] - 客户A贡献设备销售收入1895.7万港元，占公司总收益23.0%[92] - 销售设备分部分部业绩为亏损703.5万港元，较去年同期亏损1711.1万港元有所收窄[93][94] 各地区表现 - 海外市场收益从1.8万港元大幅增至161.9万港元，主要来自设备销售[88][89] 资产和负债状况 - 现金及银行结余由2.938亿港元减少至2.416亿港元，降幅17.8%[43] - 银行借款由1.175亿港元增加至1.248亿港元，增幅6.2%[43] - 贸易应收款项及合约资产由4.752亿港元增加7.0百万港元至4.822亿港元，增幅1.5%[43] - 投资物业公平值由1.443亿港元增加至1.487亿港元，增幅3.0%[45] - 银行结余及现金大幅减少56.1%至1.22587亿港元（2024年末为2.79258亿港元）[79] - 金融资产公允价值变动带来1.08346亿港元新增资产[79] - 流动负债减少12.8%至2.25629亿港元（2024年末为2.58657亿港元）[79] - 权益总额小幅增长0.8%至7.1456亿港元（2024年末为7.08766亿港元）[80] - 公司期末现金及现金等价物为1.22587亿港元，较期初2.79258亿港元大幅减少56.1%[84] - 公司总权益从期初7.08766亿港元微增至7.1456亿港元，增长0.8%[81] - 外币换算储备改善显著，从亏损1.22315亿港元收窄至1.04956亿港元，改善17.4%[81] - 公司通过银行借款融资5800.3万港元，同时偿还5420.2万港元借款[84] - 存货增加507.4万港元，表明库存水平上升[83] - 存货总额增长6%至1.773亿港元，成品库存激增474%至1141.1万港元[105] - 应收票据及贸易应收款项增长14.5%至9691万港元，应收票据大幅增至1068.9万港元[106] - 物业、厂房及设备购置额增长171%至230.2万港元，投资物业购置额增长115%至54.7万港元[104] - 贸易应收款项总额从2024年12月底的8464.8万港元增至2025年6月底的8622.1万港元，增长1.9%[108] - 账龄超过一年的贸易应收款项占比达67.6%（5828.4万港元），其中一至两年期增长23.1%至2979.5万港元[108] - 合约资产总额为1.545亿港元，较2024年底1.546亿港元基本持平[109] - 合約資產中應收關聯公司款項減少13.6%至2560.4万港元[110] - 预付款项及其他应收款项增长32.1%至4307.2万港元，主要因预付款项增加36.6%[111] - 应付票据减少38.5%至350.2万港元，全部账期在180天以内[113] - 贸易应付款项减少1%至5473.2万港元，其中短期（三个月内）款项增长29.5%[114] - 其他应付款项及应计费用大幅减少71.6%至1532.1万港元[113] - 应付非控股股东款项从2400万港元降至零[115] - 公司银行借款以人民币计值为124.794百万港元（相当于人民币114.029百万元）[55] - 公司以人民币计值的银行结余及现金等金融资产为230.242百万港元[55] - 公司资本承担总额为298.01百万港元其中建筑合约为282.758百万港元[123] - 公司抵押银行存款10.624百万港元作为一般银行融资担保[125] 现金流状况 - 经营活动所用现金净额为3719.8万港元，去年同期为现金流入585万港元，现金流状况显著恶化[83] - 投资活动所用现金净额为1.01582亿港元，主要用于金融资产投资[84] - 资本开支从110.3万港元大幅增加至913.4万港元，主要用于物业、厂房及设备添置[93][94] 研发投入和知识产权 - 研发投入持续，已注册专利256项，待批专利18项[19] - 投资研发业务已动用167.4百万港元，其中本期间动用7.3百万港元，未动用5.5百万港元[49] 管理层讨论和指引 - 中国道路养护市场规模预计超5000亿元人民币，预防性养护占比逾四成[11] - 中国政府在道路养护方面的财政支出预计将超过人民币1000亿元[21] - 主席与行政总裁职务由同一人担任，董事会认为符合现阶段发展需求[69] 其他重要事项 - 金融及合约资产减值亏损拨回60万港元，同比下降290万港元[33] - 分占合营公司亏损0.8百万港元，较去年同期减少1.8百万港元[38] - 所得税由开支1.4百万港元转为抵免1.8百万港元，变动额3.2百万港元[39] - 公司拥有人应占持续经营业务亏损9.4百万港元，去年同期亏损9.1百万港元[42] - 每股基本亏损为0.96港仙（2024年同期为0.85港仙）[78] - 公司未派发中期股息（2024年同期亦无派息）[75] - 汇兑差额带来1725.7万港元正收益（2024年同期为负1741.6万港元）[77] - 贸易应收款项及合约资产减值亏损拨回53.2万港元，去年同期为拨备956.9万港元[83] - 物业、厂房及设备折旧支出769.3万港元，较去年同期1012.1万港元减少24.0%[83] - 政府补贴新增40.4万港元，主要来自中国地方政府对附属公司的经营支持[95] - 贸易应收款项减值拨回532万港元，较去年同期437.7万港元拨回有所减少[98] - 所得税项实现180.4万港元抵免，主要因过往年度超额拨备调整156万港元[99] - 金融資產減值虧損撥回550万港元，其中贸易应收款项及合約資產撥回532万港元[112] - 建设新生产设施已动用83.4百万港元，其中本期间动用0.6百万港元，未动用5.8百万港元[49] - 一般企业用途及营运资金需求已动用103.7百万港元，其中本期间动用8.4百万港元，未动用8.1百万港元[49] - 公司员工总数308名，较2024年末增加13名[57] - 本期间员工成本（含董事酬金）为34.4百万港元，同比增长16.2%[57] - 董事长施伟斌持有公司股份542,688,260股，占总股本50.30%[58] - 公司无重大或然负债[52] - 英达科技、Sze BVI及英达开曼各持有529,688,260股，占公司已发行股本49.09%[60] - 交通银行信托有限公司持有101,536,200股，占公司已发行股本9.41%[60] - 股份奖励计划下受托人持有101,536,200股奖励股份[66] - 股份奖励计划可供进一步奖励股份总数为153,423,000股，占已发行股本14.22%[66] - 购股权计划可供授出购股权总数为107,900,000份[62] - 截至2025年6月30日，购股权计划项下无尚未行使购股权[62] - 股份奖励计划自采纳日起已归合共8,427,000股，占采纳日已发行股本0.8%[66] - 2025年1月1日及6月30日未归属股份总数均为0股[66] - 交通银行信托持股数由97,236,200股增至101,536,200股[60] - 股份奖励计划下受托人于公开市场以总成本约181.2万港元收购10,410,000股公司股份[121] - 截至2025年6月30日股份奖励计划可供授出的购股权总数为107,900,000份[119] - 报告期末无任何重大或有负债[126] - 向关联方南京路捷提供路面养护服务收入14.212百万港元[127] - 应收关联方南京路捷款项27.348百万港元[129] - 应付关联方连云港路达款项0.164百万港元[130] - 股份奖励计划允许授出股份总数上限为公司已发行股本15%[120] - 向独立非执行董事授出购股权若超过已发行股份0.1%需股东大会批准[118] - 主要管理人员酬金总额为218.2万港元，同比下降8.96%（从239.7万港元）[131] - 短期雇员福利支出215.2万港元，同比下降9.04%（从236.6万港元）[131] - 离职后福利支出3万港元，同比下降3.23%（从3.1万港元）[131] - 出售附属公司天津高速公路养护获得现金代价7109.9万元人民币（约7611.2万港元）[132] - 出售事项已于2024年12月31日完成[132] - 天津高速公路养护已分类为终止经营业务[132] - 财务报表比较数字已重列以反映终止经营业务[133] - 简明综合中期财务报表于2025年8月29日获董事会批准刊发[134]