收入和利润表现 - 营业收入862.91亿元人民币 同比增长1.77%[26] - 营业收入862.91亿元人民币，同比增长1.77%[57][58] - 利润总额5.96亿元人民币 同比增长274.84%[26] - 归属于上市公司股东的净亏损15.33亿元人民币 同比扩大24.84%[26] - 按中国企业会计准则归属于上市公司股东的净亏损从上年同期12.28亿元扩大至15.33亿元[29] - 按国际财务报告准则净亏损从上年同期10.54亿元扩大至15.34亿元[29] - 扣除非经常性损益净亏损20.33亿元人民币 同比收窄41.31%[26] - 公司2025年1-6月扣除非经常性损益后净亏损为20.33亿元人民币，较上年同期亏损34.64亿元收窄41.31%[182] - 非经常性损益项目合计产生5亿元收益，其中可转债衍生工具公允价值变动收益3.05亿元[34] - 基本每股亏损从上年同期0.07元扩大至本报告期0.08元，同比增加14.29%[27] - 扣除非经常性损益后基本每股亏损从上年同期0.19元收窄至0.11元，同比改善42.11%[27] - 加权平均净资产收益率为-4.51%，较上年同期下降1.11个百分点[27] 成本和费用 - 营业成本786.88亿元人民币，同比微增0.17%[57][64] - 燃油成本253.34亿元人民币，同比下降9.15%[64] - 财务费用28.46亿元人民币，同比下降15.04%[57][67] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额143.41亿元人民币 同比下降8.71%[26] - 经营活动现金流量净流入为人民币14,341百万元，同比下降8.7%[68] - 投资活动现金流量净流出42.63亿元人民币，同比收窄55.94%[57] - 投资活动现金流量净流出为人民币4,263百万元，同比减少55.9%[68] - 筹资活动现金流量净流出为人民币10,366百万元，同比增加72.5%[68] - 现金及现金等价物为人民币12,692百万元，较期初减少2.25%[68] 业务运营指标 - 可用座位公里(ASK)和可用吨公里(ATK)为关键运营指标[16] - 客座率以收费客公里除以可用座位公里计算[16] - 每收费客公里收益为旅客运输收入除以收费客公里[16] - 国际航线收费客公里(RPK)同比增长25.88%至41,024.24百万[49] - 国际航线载客人数同比增长24.99%至10,030.16千人[49] - 总体客座率同比提升2.35个百分点至85.47%[50] - 货运收费吨公里(RTK)同比增长6.35%至4,849.41百万[49] - 国际航线货运收费吨公里同比增长14.86%至7,611.75百万[49] - 国际航线飞行小时335.9千小时，同比增长22.2%[52] - 每收费客公里收益0.46元人民币，同比下降6.12%[52] - 机队规模943架，报告期内净增26架[54] - 绿色飞行服务达3,078.29千人次[49] - 公司绿色飞行按需用餐服务累计达到2,590万人次[119] 各业务线收入与毛利率 - 国际客运收入175.51亿元人民币，同比增长15.74%[61] - 货运及邮运业务毛利率35.37%，同比增加2.29个百分点[66] 子公司和联营公司表现 - 厦门航空总资产650.08亿人民币，净资产212.74亿人民币，营业收入188.50亿人民币，净利润4.31亿人民币[85] - 南航物流净利润16.01亿人民币，营业利润21.31亿人民币，营业收入93.99亿人民币[85] - 四川航空股份净亏损8.02亿人民币，总资产747.28亿人民币，营业收入162.18亿人民币[85] - 珠海摩天宇发动机维修净利润8.44亿人民币，营业利润10.10亿人民币，营业收入99.84亿人民币[85] - 厦门航空机队220架占集团23.33%，承运旅客2295.74万人次占集团27.57%[87] - 汕头航空净亏损1.18亿人民币，净资产负6.53亿人民币[85] - 珠海航空净亏损1.44亿人民币，净资产负10.87亿人民币[85] - 贵州航空净亏损1.79亿人民币，净资产5.95亿人民币[85] - 重庆航空净亏损1.26亿人民币，净资产负26.76亿人民币[85] 资产负债和权益变动 - 归属于上市公司股东的净资产331.95亿元人民币 较上年度末下降4.42%[26] - 总资产3365.35亿元人民币 较上年度末增长2.06%[26] - 总资产较期初增长2.06%至人民币336,535百万元[77] - 资产负债率为84.62%，较期初上升0.57个百分点[79] - 公司本报告期末资产负债率为84.62%，较上年度末84.05%上升0.68个百分点[182] - 公司本报告期末流动比率为0.26，较上年度末0.27下降3.7%[182] - 公司本报告期末速动比率为0.24，较上年度末0.26下降7.69%[182] - 应收账款较上年期末增加56.77%至5,429百万元[71] - 其他流动负债较上年期末增加94.49%至32,128百万元[71] - 长期借款较上年期末减少37.8%至22,382百万元[71] - 未使用银行授信额度为人民币2,754.92亿元[79] - 公司总资产从2024年末的3297.38亿元人民币增至2025年6月30日的3365.35亿元人民币，增加67.97亿元[197] - 归属于母公司股东权益从2024年末的347.29亿元人民币降至331.95亿元人民币，减少15.34亿元[197] - 未弥补亏损从2024年末的385.84亿元人民币扩大至401.17亿元人民币，增加15.33亿元[197] - 少数股东权益从2024年末的178.66亿元人民币增至185.70亿元人民币，增加7.04亿元[197] - 母公司货币资金从2024年末的22.25亿元人民币降至15.81亿元人民币，减少6.44亿元[200] - 母公司交易性金融资产从2024年末的26.95亿元人民币降至11.06亿元人民币，减少15.89亿元[200] - 母公司应收账款从2024年末的22.87亿元人民币增至36.33亿元人民币，增长58.9%[200] - 母公司其他应收款从2024年末的97.63亿元人民币增至118.05亿元人民币，增长20.9%[200] - 母公司在建工程从2024年末的257.94亿元人民币降至218.20亿元人民币，减少39.74亿元[200] - 母公司使用权资产从2024年末的1132.43亿元人民币增至1212.95亿元人民币，增加80.52亿元[200] - 货币资金从159.94亿元降至151.49亿元[195] - 短期借款从404.4亿元降至331.58亿元[196] 运营安全与服务品质 - 公司安全飞行时长达159.9万小时，安全水平保持行业领先[41] - 国内快线航班三日执行率超过98%[44] - 旅客视角航班正常率同比提高7.71个百分点[44] - 中转旅客成行率达98.5%[45] - 客服电话人工呼损率同比大幅下降[44] - 公司连续保持308个月飞行安全及373个月空防安全记录[110] 行业和市场环境 - 中国民航运输总周转量783.5亿吨公里，同比增长11.4%[39] - 中国民航旅客运输量3.7亿人次，同比增长6.0%[39] - 中国民航货邮运输量478.4万吨，同比增长14.6%[39] 管理层讨论和未来指引 - 2025年下半年将推进广州白云站空铁联运中心建设[105] - 计划开展带电货物运输及冷链运输业务[105] - 持续推进数字化转型及南航大模型平台建设[107] - 优化市场化核算机制并加大薪酬与劳动效率挂钩力度[108] - 汇率波动影响：人民币兑美元每变动1%将导致股东权益及净亏损变动2.59亿人民币[99] - 燃油价格每变动10%导致营运成本变动人民币25.33亿元[100] - 利率变动100个基点导致股东权益及净亏损变动人民币3.73亿元[101] 公司治理与结构变动 - 完成独立董事增补及监事会主席调整等治理结构优化[111][114] - 公司于2025年2月18日聘任曾永超为副总经理、陈詟为总飞行师、蔡琦为安全总监[115] - 公司于2025年5月23日选举祝海平为独立非执行董事、张弢为监事会主席[115] - 公司员工总数从2024年底的102,597名增加至2025年6月30日的103,192名[116] - 运行总监丁安宁报告期内通过二级市场增持3,000股，期末持股3,000股[174] 融资与担保活动 - 公司存续中期票据总额为45亿元人民币，包括23南航股MTN001余额20亿元、24南航股MTN001余额10亿元及三笔24南航股MTN003/004/005各5亿元[176] - 23南航股MTN001发行利率为2.98%，期限3年（2023/10/20-2026/10/20）[176] - 24南航股MTN001发行利率为2.49%，期限3年（2024/3/27-2027/3/27）[176] - 24南航股MTN003发行利率为2.30%，期限3年（2024/5/27-2027/5/27）[176] - 24南航股MTN004发行利率为2.30%，期限3年（2024/5/28-2027/5/28）[176] - 24南航股MTN005发行利率为2.29%，期限3年（2024/5/29-2027/5/29）[176] - 所有中期票据均采用每年付息到期还本方式，在全国银行间债券市场交易[176] - 报告期内公司债券均不涉及募集资金使用或整改事项[176] - 非金融企业债务融资工具均不存在终止上市交易风险[176] - 债务工具交易机制为询价交易和点击成交方式[176] - 中国南方航空股份有限公司2024年度第六期中期票据发行总额为人民币50亿元，票面利率2.28%[177] - 2024年度第七期中期票据发行总额人民币30亿元，票面利率2.19%[177] - 2024年度第八期中期票据发行总额人民币10亿元，票面利率2.18%[177] - 2024年度第九期中期票据发行总额人民币30亿元，票面利率2.12%[177] - 2024年度第十期中期票据发行总额人民币30亿元，票面利率2.23%[177] - 2024年度第十一期中期票据发行总额人民币15亿元，票面利率2.31%[177] - 2024年度第十二期中期票据发行总额人民币15亿元，票面利率2.32%[177] - 2024年度第十三期中期票据发行总额人民币24亿元，票面利率2.19%[177] - 2025年度第五期超短期融资券发行总额人民币25亿元，票面利率1.80%[177] - 2025年度第六期超短期融资券发行总额人民币30亿元，票面利率1.61%[177] - 公司发行25南航股SCP007超短期融资券，余额14亿元，利率1.61%[179] - 公司发行25南航股SCP008超短期融资券，余额6亿元，利率1.61%[179] - 公司发行25南航股SCP009超短期融资券，余额10亿元，利率1.52%[179] - 公司发行25南航股MTN001中期票据，余额15亿元，利率1.78%[179] - 公司发行25南航股MTN003中期票据，余额18亿元，利率1.95%[179] - 子公司厦门航空发行24厦门航空MTN001中期票据，余额5亿元，利率2.35%[179] - 公司公开发行A股可转换公司债券总额160亿元[184] - 公司公开发行人民币160亿元可转换公司债券（南航转债）[166] - 期末可转债持有人总数为15,211名[186] - 前十名可转债持有人中工商银行持有8.927亿元占比15.14%[186] - 招商银行持有5.87亿元占比9.95%[186] - 中国银河证券持有3.687亿元占比6.25%[186] - 报告期转股额35,000元累计转股16.19亿股占转股前总股本10.56%[189] - 尚未转股余额58.9625亿元占发行总量36.85%[189] - 最新转股价格调整为6.17元/股[191] - 公司主体信用等级维持AAA评级展望稳定[192] - 南航转债持有人累计转股数量为5,671股[166] - 向特定对象发行股票募集资金总额为127.82亿元，累计投入127.76亿元，投入进度98.58%[157] - 发行可转换债券募集资金总额为160亿元，累计投入159.8亿元，投入进度98.95%[157] - 募集资金整体累计投入总额为287.56亿元，总投入进度达到98.58%[157] - 引进31架飞机项目投入募集资金90.94亿元，投入进度98.04%[158] - 偿还公司借款项目投入募集资金35亿元，投入进度100%[158] - 飞机购置、航材购置及维修项目投入募集资金103.75亿元，投入进度98.07%[158] - 引进备用发动机项目投入募集资金6.36亿元，投入进度106.04%[158] - 闲置募集资金现金管理授权额度19亿元，报告期末余额8.9亿元[159] - 委托理财未到期余额10.555亿元，其中银行理财占主要部分[161] - 公司对外担保余额（不包括子公司）为4600万元人民币[152] - 公司对子公司担保余额为370.21亿元人民币[152] - 公司担保总额（A+B）为370.67亿元人民币[152] - 担保总额占公司净资产比例111.66%[152] - 为资产负债率超70%对象提供担保金额23.16亿元人民币[152] - 对SPV公司已实际提供担保总额48.10亿美元[154] - 南航系列SPV担保金额合计约38.16亿美元（含1-26号）[154] - 厦航系列SPV担保金额合计约3.19亿美元（含1-18号）[154] - 重航系列SPV担保金额合计3.84亿美元（含1-2号）[154] - 报告期内解除担保责任金额约0.67亿美元（含厦航6/7/15/16号）[154] - 公司股东会审批的担保授权额度约为人民币344.33亿元[155] 关联交易和承诺事项 - 公司与南航财务存款业务每日最高存款限额为220亿元，存款利率范围为0.4%至2%[145] - 公司期初存款余额为145.8亿元，本期合计存入2333.8亿元，合计取出2359.4亿元，期末存款余额为120.2亿元[145] - 公司与南航财务贷款额度为220亿元，贷款利率范围为2.16%至2.65%[147] - 公司期初贷款余额为108.08亿元，本期合计贷款76.41亿元，合计还款88.43亿元，期末贷款余额为96.06亿元[147] - 公司与南航财务综合授信总额为3000亿元，实际发生额为2248.5亿元[149] - 公司与南航财务手续费总额为7.5亿元，实际发生额为1亿元[149] - 公司于2022年10月28日与南航国际融资租赁有限公司续签融资和租赁服务框架协议（2023-2025年）[141] - 公司于2022年10月28日与南航财务续签金融服务框架协议[141] - 公司于2022年12月28日与南航集团续签房屋与土地租赁框架协议[141] - 公司于2023年12月27日与南航集团续签资产租赁框架协议[141] - 南航集团承诺承担因未办证房产导致公司损失的责任[134] - 南航集团承诺承担因未取得权属证书土地房产导致公司损失的责任[134][135] - 南航食品公司及培训中心房产已办证面积14178.25平方米[134] - 南航食品公司及培训中心房产未办证面积8013.99平方米和13948.25平方米[134] - 公司有3宗土地未取得权属证书面积181350.42平方米[134] - 公司有342宗房产未取得权属证书面积244228.08平方米[134] - 南航集团承诺支持公司实施管理层股权激励制度[132] - 南航集团与公司签订分立协议互相承担相关债务[132] - 南航财务为公司提供存贷款等财务管理服务[132] - 南航集团承诺不干预公司日常商业运作[132] - 公司于2022年8月承诺承担通航公司因产权瑕疵导致的损失并必要时置换出资资产[137] - 公司承诺2024年将4架货机（编号B-2010、B-2072、B