收入和利润（同比环比） - 总收入为86.01万美元，较去年同期的87.9万美元同比下降2.2%[21] - 净亏损为27.64万美元，较去年同期的76.28万美元同比大幅收窄63.8%[21] - 归属于公司股东的净亏损为16.44万美元，较去年同期的67.34万美元同比收窄75.6%[21] - 基本和稀释后每股亏损为0.15美元，较去年同期的0.64美元改善76.6%[22] - 公司净亏损从2024年同期的76.28万美元收窄至27.64万美元，同比改善63.8%[25] - 2025年第二季度总收入为860,099美元，较2024年同期的879,009美元下降2.1%[80] - 2025年第二季度总收入86.01万美元，同比下降2.15%[200][202] - 净亏损从73.59万美元收窄至27.64万美元，同比改善62.4%[200] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度汽车租赁成本为297,970美元，较2024年同期的224,713美元增长32.6%[164] - 2025年第二季度总租赁费用为332,669美元，较2024年同期的317,645美元增长4.7%[164] - 折旧费用从去年同期的23.48万美元降至21.96万美元，减少6.4%[114] - 销售及行政费用80.82万美元，同比下降5.3%，员工数从56人减至38人[212] - 融资租赁利息支出：2025年第二季度615美元，2024年同期5,088美元，下降88%[216] 各业务线表现 - 汽车租赁经营租赁收入从2024年第二季度的756,315美元降至2025年第二季度的695,403美元，降幅8.1%[80] - 新能源汽车租赁服务费从2024年第二季度的22,094美元增至2025年第二季度的83,444美元，增幅277.8%[80] - 违约收入从2024年第二季度的22,764美元降至2025年第二季度的10,229美元，降幅55.1%[80] - 汽车购买服务费从2024年第二季度的21,738美元大幅降至2025年第二季度的1,270美元，降幅94.2%[80] - 已终止的在线叫车平台业务在2024年第二季度产生收入24.34万美元，净亏损2.69万美元[105] - 2025年第二季度汽车交易及相关服务部门收入为860,099美元，在线叫车平台部门收入为243,391美元[174] - 2025年第二季度汽车交易部门净亏损276,438美元，在线叫车平台部门净亏损26,933美元[174] - 2025年第二季度汽车运营租赁收入69.5万美元（占比80.9%），汽车佣金收入3.6万美元（占比4.2%），汽车融资收入2.2万美元（占比2.6%），其他服务收入10.7万美元（占比12.3%）[181] - 2024年第二季度汽车运营租赁收入75.6万美元（占比86.0%），汽车佣金收入2.6万美元（占比3.0%），汽车融资收入2.2万美元（占比2.5%），其他服务收入7.5万美元（占比8.5%）[181] - 汽车租赁营业收入69.54万美元，同比下降8.1%，单车月均租金从413美元降至400美元[202][203][211] - 新能源汽车租赁服务费收入8.34万美元，同比增长277.8%[202][204] - 毛利率从28.8%降至22.9%，主要因汽车运营租赁毛利率下降[211] - 2025年第二季度运营租赁车辆平均利用率为88.0%，较2024年同期的90.4%有所下降[185] - 截至2025年6月30日，公司累计促成312辆汽车融资租赁，总价值约530万美元，销售1516辆汽车总价值约1450万美元，运营租赁交付2185辆，融资租赁交付192辆[180] - 公司于2024年8月20日完全终止网约车平台业务，相关子公司股权以零对价转让[183] 各地区表现 - 2025年二季度美国业务净营业亏损20万美元，上年同期为40万美元[136] - 截至2025年6月30日，美国净营业亏损结转金额为820万美元[136] - 2025年二季度中国业务净营业亏损9.11万美元，上年同期为37.45万美元[138] - 截至2025年6月30日，中国净营业亏损结转金额为1,180万美元[139] 现金流 - 经营活动现金流净流出32.12万美元，而去年同期为净流入1.68万美元[25] - 融资活动现金流净流入37.75万美元，主要来自私募认股权证行使筹资22.6万美元[25] - 期末现金及现金等价物余额为86.78万美元，较期初83.36万美元增长4.1%[25] - 现金及现金等价物为86.78万美元，较上季度的83.36万美元环比增长4.1%[18] 资产和负债状况 - 公司总资产从3月31日的580.08万美元下降至6月30日的530.56万美元，环比减少8.5%[18] - 经营活动产生的总负债从521.82万美元降至478.36万美元，环比减少8.3%[18] - 衍生负债从8.46万美元大幅减少至4213美元，环比下降95%[18] - 累计赤字从4510.96万美元扩大至4527.4万美元[20][23] - 累计亏损达4530万美元，营运资金赤字250万美元[37] - 公司持续经营能力存在重大疑虑，需依赖股权融资和外部融资维持运营[38][39] - 预付账款、其他应收款和其他流动资产净额从3月31日的101.51万美元增至6月30日的107.17万美元，增长5.6%[109] - 物业和设备净值从165.29万美元降至145.57万美元，减少11.9%，主要因累计折旧增加[114] - 无形资产净值从37.5万美元降至35.63万美元，减少5.0%[115] - 应付司机款项从80.29万美元增至86.6万美元，增长7.9%[117] - 公司未足额缴纳的员工福利金从52.25万美元降至30.27万美元，减少42.1%[122] - 客户预付款从2025年3月31日的124,623美元降至2025年6月30日的114,541美元，降幅8.1%[79] - 公司应收账款从2025年3月31日的2.11万美元增至2025年6月30日的3.49万美元，增幅65.4%[107] - 经营租赁应收账款从2025年3月31日的1.98万美元增至2025年6月30日的3.49万美元，增幅75.9%[107] - 汽车销售应收账款从2025年3月31日的1282美元降至2025年6月30日的0美元[107] - 截至2025年6月30日，公司运营租赁应收账款总额约为3.5万美元[189] - 融资租赁应收款总额截至2025年6月30日为150,703美元，较2025年3月31日的189,532美元下降20.5%[61] - 未赚取利息从2025年3月31日的104,340美元降至2025年6月30日的73,885美元，降幅29.2%[61] - 截至2025年6月30日未来最低租赁付款应收款总额为224,588美元，其中2026年6月30日前到期的为191,526美元[61] - 截至2025年6月30日，未来最低经营租赁付款现值为97,364美元，其中2026财年应付款69,997美元[167] - P2P借贷业务截至2025年6月30日的应计费用为46.77万美元，较2025年3月31日的46.17万美元增加1.3%[102] - 在线叫车平台业务截至2025年6月30日的应计费用为4.94万美元，较2025年3月31日的5.67万美元下降12.9%[103] - 截至2025年6月30日，A类可转换优先股流通数量为262股，价值42,943美元[132] - 截至2025年3月31日，A类可转换优先股流通数量为991股，价值234,364美元[132] 管理层讨论和指引 - 公司定价利率截至2025年6月30日为年化6.0%[77] - 公司销售部门仅配备2名员工，在长沙拥有1个停车场和3名管理人员[184][185] - 公司39%的租赁司机未取得网约车驾驶员证（截至2025年6月30日）[198] 关联方交易和特殊项目 - 对关联方Jinkailong的应收账款净额为119.55万美元，计提坏账准备523.28万美元[34][35] - 2025年第二季度坏账准备计提为0美元，而去年同期计提17.34万美元[35] - 处置子公司产生收益24.53万美元[25] - 衍生负债公允价值变动带来收益7.72万美元[25] - 衍生金融负债公允价值：2025年6月30日为421.3万美元，较2025年3月31日的8459.1万美元大幅下降[48] - 衍生负债公允价值变动：2025年第二季度减少7718.2万美元，2025财年减少20424.2万美元[50] - 衍生负债因权证行权减少319.6万美元[50] - 公允价值计量层级：所有衍生负债均被归类为需大量不可观察输入数据的第三层级[48][49] - 权证估值采用Black-Scholes模型，关键参数包括股价3美元，波动率118%，无风险利率0.38%至3.87%[51] - 对比2025年3月31日，权证估值参数发生显著变化：股价从8.9美元降至3美元，预期期限缩短[51][52] - 公司认为其短期金融工具及银行贷款因期限短或利率与市场相近，其账面价值近似公允价值[52] - 公司2025年第二季度和2024年第二季度均未确认融资租赁使用权资产减值损失[93] - 坏账准备拨备在季度内被全部转销，期末余额从期初的1.71万美元降为零[109][111] - 公司冲销了超过一年的合作保证金17.12万美元[111] - 2021年5月注册直接发行认股权证公允价值从1.38万美元降至176美元，下降98.7%[126] - 限制性股票单位（RSUs）总授予数量为12,727个，总公允价值为14万美元[130] - 截至2025年6月30日，已归属RSUs数量为1,273个，已结算数量为955个[130] - 2018年股权激励计划下普通股预留数量增至15万股和18万股[131] - 湖南瑞禧持有金开龙35%股权，未缴注册资本约48.9万美元需在2032年6月30日前缴足[171] - 截至2025年3月31日，对关联方金开龙（Jinkailong）的应收款项净额为1,468,822美元，其中1,386,139美元计划于2026年4月至12月期间偿还[147] - 截至2025年6月30日，金开龙信用损失备抵金期末余额为5,232,834美元，较期初增加67,135美元[148] - 截至2025年6月30日，公司向CEO奚文（Xi Wen）的无息借款余额为99,761美元，较2025年3月31日的414美元大幅增加[152][154] - 2025年第二季度信贷损失拨备为0美元，2024年同期为17.34万美元[213] - 针对金凯龙应收账款计提信贷损失拨备：2025年第二季度0美元，2024年同期17.34万美元[213] - 2025年第二季度其他净收入为25.83万美元，同比增长402%[214][215] - 处置Corenel获得收益约24.5万美元[214] - 客户罚金收入约1.5万美元[214] - 汽车违章罚款处理费用约1.4万美元[214] - 杂项其他净收入约1.8万美元[214] - 2024年第二季度其他净收入为5.15万美元，其中客户罚金收入约3.2万美元[215] 汇率影响 - 公司报告货币为美元，但记账本位币为人民币[43] - 资产负债表项目人民币兑美元汇率：2025年6月30日为7.1636，2025年3月31日为7.2567[45] - 利润表和现金流量表项目人民币兑美元平均汇率：2025年第二季度为7.2331，2024年同期为7.2410[45] - 公司截至2025年6月30日在美国银行的美元存款约为22.7万美元，较2025年3月31日的1000美元显著增加[97][99] - 公司截至2025年6月30日在中国金融机构的人民币存款约为61.2万美元，较2025年3月31日的76万美元下降19.5%[99] - 人民币汇率从2025年3月31日的7.26人民币/美元升值至2025年6月30日的7.16人民币/美元，升值幅度1.4%[97] 资本市场活动 - 公司于7月29日进行了1比10的反向股票分割[20][22][23] - 公司于2025年7月29日实施1比10的普通股反向拆股[175] 行业和市场数据 - 中国网约车市场规模预计从2024年3547亿元增长至2028年7513亿元[194] - 截至2025年6月底中国网约车用户规模达5.11亿人，占网民总数的45.6%[194] - 聚合平台网约车订单占比从2018年3.5%升至2023年30.0%，预计2028年达49.0%[194] - 截至2025年6月30日，中国网约车平台数量达389家，较2024年同期增长10%[195] - 2025年6月中国网约车订单总量为7.57亿单，较2024年同期下降25%[195] - 截至2024年12月31日，全国发放网约车运输证321万张、驾驶员证748万张[195]