收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度销售额为19.5亿美元，同比下降4.9%（2024年同期为20.5亿美元）[2][21] - 第二季度调整后EBITDA为1.45亿美元，占销售额的7.5%，同比提升2.1个百分点（2024年同期为1.1亿美元，占比5.4%）[3][21] - 第二季度税前亏损2400万美元，同比收窄54.7%（2024年同期亏损5300万美元）[3][23] - 2025年上半年调整后EBITDA为2.36亿美元，同比增长21%[72][74] - 第二季度继续经营业务销售额同比下降1.12亿美元至19.35亿美元，但调整后EBITDA增长3500万美元[43] 成本和费用（同比环比） - 成本节约计划进展顺利，第二季度实现5900万美元节约，累计达1.1亿美元，目标2026年前节约3.1亿美元[2][6] - 2025年第二季度实现成本节约5900万美元，累计至1.1亿美元[33] - 公司计划到2026年实现3.1亿美元的成本节约目标[62] - 成本节约计划预计贡献100个基点的利润率提升[65] - 新增业务预计贡献60个基点的利润率提升[65] - 消除遗留成本预计贡献50个基点的利润率提升[65] - 额外运营绩效预计贡献40个基点的利润率提升[65] 各条业务线表现 - 轻型车部门销售额13.35亿美元，商用车部门6亿美元，合计占公司总销售额的96.9%[21] - 六个月内轻型车部门调整后EBITDA增长7.1%至1.8亿美元，商用车部门增长22.2%至8800万美元[22] - 2025年第二季度轻型车部门销售额为13.35亿美元，同比下降4.7%[68][71] - 2025年第二季度商用车部门销售额为6亿美元，同比下降7.1%[68][71] 管理层讨论和指引 - 公司上调2025年全年指引：销售额预期调增2.5亿美元至72.5-75.5亿美元，调整后EBITDA预期调增3500万美元[6][8] - 2025年调整后EBITDA指引从9.75亿美元上调至9.9亿美元，其中继续经营部分增加3500万美元[41] - 2025年自由现金流指引从2.25亿美元上调至2.75亿美元[41] - 2026年调整后EBITDA利润率预计为10%-10.5%[65] 资本回报和债务管理 - 公司启动10亿美元资本回报计划，第二季度回购2.5亿美元股票，预计全年回报约6亿美元[2][6] - 公司宣布10亿美元资本回报授权和20亿美元债务削减计划[33] - 第二季度回购1460万股（占总股本10%），向股东返还2.57亿美元[36] - 公司计划在第三季度回购1亿至1.5亿美元股票[36] - 公司授权在2027年前通过资本回报向股东返还10亿美元[63] - 预计2025年底净杠杆率0.7倍，流通股减少约25%[58][60] 终止经营业务 - 出售Off-Highway业务后，该业务6.62亿美元销售额及7700万美元税前利润被列为终止经营[6][7] - 终止经营业务（Off-Highway）预计2025年第四季度末完成出售，交易价格27亿美元[36] 现金流和流动性 - 第二季度经营现金流为3600万美元，同比大幅下降83.3%（2024年同期为2.15亿美元）[4][6] - 截至2025年6月30日，公司现金余额4.86亿美元，流动性13.5亿美元[58]