收入和利润（同比环比） - 公司2025年第二季度销售和服务收入为30.82亿美元，同比增长4%（+1.05亿美元）[91] - 2025年上半年销售和服务收入为58.16亿美元，同比增长1%（+3400万美元）[91] - 2025年第二季度运营收入为1.63亿美元，同比下降14%（-2600万美元）[91] - 2025年上半年运营收入为3.24亿美元，同比下降6%（-1900万美元）[91] - 2025年第二季度净收益为1.52亿美元，同比下降12%（-2100万美元）[91] - 2025年第二季度运营收入为1.63亿美元，同比下降14%（1.89亿美元降至1.63亿美元）[107] - 2025年上半年运营收入为3.24亿美元，同比下降6%（3.43亿美元降至3.24亿美元）[107] - 2025年第二季度净累计收入调整总额为-1000万美元，而2024年同期为2400万美元[117] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度一般及行政费用减少1400万美元，主要由于间接成本降低[103] - 2025年第二季度运营FAS/CAS调整费用为600万美元，同比下降60%（1500万美元降至600万美元）[107][109] - 2025年第二季度非当期州所得税费用为300万美元，而2024年同期为100万美元的收益，不利变化达400%[107][112] - 2025年第二季度FAS/CAS调整总额为4100万美元，同比增长32%（3100万美元增至4100万美元）[109] - 公司整体服务收入2025年第二季度同比增长7400万美元（7%），成本同步增长8%[133] - Newport News部门产品销售收入2025年第二季度同比增长5600万美元（4%），但成本增幅达9100万美元（9%）[133] - Ingalls部门2025年上半年服务收入同比飙升7100万美元（48%），成本增幅为6500万美元（52%）[134] - 公司总成本2025年上半年同比增长6800万美元（1%），收入增速为3400万美元（1%）[134] 各条业务线表现 - 纽波特纽斯部门2025年第二季度销售收入为16.03亿美元，同比增长4%（15.35亿美元增至16.03亿美元）[115] - 英格尔斯部门2025年上半年运营收入为1亿美元，同比下降14%（1.16亿美元降至1亿美元）[115][118] - 任务技术部门2025年上半年运营收入为7600万美元，同比增长19%（6400万美元增至7600万美元）[115] - Ingalls部门2025年第二季度收入同比增长1200万美元（2%），主要受水面战斗舰业务量增长推动[119] - Newport News部门2025年第二季度收入同比增长6800万美元（4%），哥伦比亚级和弗吉尼亚级潜艇项目贡献显著[123][124] - Mission Technologies部门2025年第二季度收入同比增长2600万美元（3%），C5ISR和虚拟训练解决方案业务增长驱动[128][129] - Ingalls部门2025年上半年营业利润同比下降1600万美元（14%），两栖攻击舰合同激励减少是主因[122] - Newport News部门2025年第二季度营业利润率从7.2%降至5.1%，航空母舰建造和潜艇项目表现疲软[123][126] - Mission Technologies部门2025年上半年营业利润同比增加1200万美元（19%），业务量增长及无形资产摊销减少驱动[132] 产品和服务收入表现 - 2025年第二季度产品销售额同比增长3100万美元（2%），主要因哥伦比亚级和弗吉尼亚级潜艇项目销量增加[135] - 2025年上半年产品销售额同比下降4300万美元（1%），主要因两栖攻击舰销量减少及航空母舰建造调整[137] - 2025年第二季度服务收入同比增长7400万美元（7%），主要来自水面战斗舰和训练解决方案业务[139] - 2025年上半年服务收入同比增长7700万美元（4%），部分被C5ISR业务下滑抵消[141] 订单和现金流 - 2025年6月30日总积压订单达569亿美元，较2024年底487亿美元增长16.7%，其中纽波特纽斯船厂占比56%[149][150] - 2025年上半年新签合同价值140亿美元，含两艘弗吉尼亚级潜艇追加订单[151] - 2025年上半年经营活动现金流改善6.39亿美元，主要因营运资本变动及所得税支付减少[153][155] - 2025年资本支出预计占年收入3%-4%，其中1%-1.5%用于维护性支出[158] - 2025年上半年自由现金流改善6.41亿美元，达2.68亿美元[160] - 截至2025年6月30日，公司持有未动用信用证1100万美元及履约保证金3.8亿美元[162] 国防预算和合同 - 美国海军2026财年预算提案包括474亿美元造船预算（209亿基础预算+265亿和解资金）[79] - 预算和解法案为造船和海事工业基地提供超过290亿美元资金[81] - 众议院拨款法案为造船账户提供369亿美元基础资金，包括6艘战斗舰艇[82] - 参议院军事委员会授权法案支持2026财年9250亿美元国防预算[84] - 众议院军事委员会授权法案支持第三艘哥伦比亚级弹道导弹潜艇采购[85] - 哥伦比亚级(SSBN 826)潜艇将携带美国约70%的核武库，计划建造12艘以替代俄亥俄级潜艇[169] - 2023年公司获得哥伦比亚级潜艇后续五艘的长周期材料与预先建造合同修改[169] - 2024年公司获得Helmand Province (LHA 10)两栖攻击舰的详细设计与建造合同修改[169] - 2024年公司交付USS Richard M. McCool Jr. (LPD 29)并获多舰采购合同，包括Travis Manion (LPD 33)等三艘舰艇[170] - 2025年第二季度公司与美国海岸警卫队达成协议，终止第11艘国家安全切割舰(NSC)的生产与交付[170] - 福特级航母项目包含CVN 79、CVN 80和CVN 81的详细设计与建造合同，首舰CVN 78已于2017年交付[169] - 阿利·伯克级驱逐舰当前在建舰艇包括DDG 128至DDG 143共10艘[169] - 圣安东尼奥级两栖运输舰在建舰艇包括LPD 30、LPD 31和LPD 32[170] 财务风险管理 - 公司拥有17亿美元的循环信贷额度和17亿美元的商业票据计划，截至2025年6月30日未使用这些工具，因此无利率风险[172] - 原材料和组件成本通胀持续，公司通过长期供应商协议和合同价格调整条款部分缓解风险[173]