收入和利润（同比环比） - 公司第二季度总收入为20.8亿美元，与去年同期持平，北美零担运输业务收入下降2.5%至12.4亿美元[4][8] - 公司2025年第二季度营收为20.8亿美元，与2024年同期基本持平（0.0%变化）[27] - 2025年上半年营收为40.34亿美元，同比下降1.5%（2024年同期为40.97亿美元）[27] - 北美零担运输部门2025年第二季度营收12.4亿美元，同比下降2.5%，燃料附加费收入下降12.0%至1.83亿美元[34] - 2025年第二季度总收入为20.8亿美元，与2024年同期的20.79亿美元基本持平[48] - 2025年上半年总收入为40.34亿美元，同比下降1.5%（2024年同期为40.97亿美元）[48] - 欧洲运输部门2025年第二季度收入为8.41亿美元，同比增长4.1%（2024年同期为8.08亿美元）[41] 每股收益 - 公司第二季度稀释后每股收益为0.89美元，同比下降28.8%，调整后稀释每股收益为1.05美元，同比下降6.3%[2][6] - 2025年第二季度调整后每股收益为1.05美元，同比下降6.3%（2024年同期为1.12美元）[51] 调整后EBITDA - 公司第二季度调整后EBITDA为3.4亿美元，同比下降0.9%，北美零担运输业务调整后EBITDA增长1.0%至3.0亿美元[4][10] - 公司2025年第二季度调整后EBITDA为3.4亿美元，同比下降0.9%（2024年同期为3.43亿美元）[48] - 欧洲运输部门2025年第二季度调整后EBITDA为4400万美元，同比下降10.2%（2024年同期为4900万美元）[41] 净收入 - 公司第二季度净收入1.06亿美元，同比下降29.3%，主要受欧洲业务一次性税收优惠影响[9] - 公司2025年第二季度净利润1.06亿美元，同比下降29.3%（2024年同期为1.5亿美元）[27] - 公司2025年第二季度净收入为1.06亿美元，同比下降29.3%（2024年同期为1.5亿美元）[48] 北美零担运输业务表现 - 北美零担运输业务调整后营业比率为82.9%，同比改善30个基点，单日货运量同比下降6.7%[7][12] - 北美零担运输业务不含燃料的收益率同比增长6.1%，每票收入增长5.6%[7][12] - 北美零担运输业务采购运输成本下降53%，推动调整后EBITDA增长[12] - 北美零担运输部门调整后EBITDA利润率从23.3%提升至24.2%[34] - 北美零担运输部门2025年第二季度运营比率为84.0%，与2024年同期基本持平（84.1%）[34] - 2025年第二季度每件货物收入（含燃油附加费）为384.13美元，同比增长3.5%（2024年同期为370.98美元）[38] - 2025年第二季度日均货运量为50,782件，同比下降5.1%（2024年同期为53,519件）[38] 欧洲运输业务表现 - 欧洲运输业务收入增长4.1%至8.41亿美元，营业利润增长10.0%至1100万美元[4][13] - 欧洲运输部门2025年第二季度运营收入为1100万美元，同比增长10%（2024年同期为1000万美元）[41] 企业部门表现 - 公司企业部门营业亏损收窄31.3%至1100万美元，主要因交易和整合成本减少[4][14] 成本和费用 - 保险和索赔费用同比增长21.2%至4000万美元（2024年同期为3300万美元）[27] 现金流 - 公司第二季度经营活动产生现金流2.47亿美元，期末现金及等价物为2.25亿美元[11] - 2025年上半年经营活动现金流为3.89亿美元，较2024年同期的3.55亿美元增长9.6%[32] 资产和债务 - 公司总资产从2024年底的77.12亿美元增至2025年6月的81.33亿美元[30] - 公司2025年6月长期债务为33.44亿美元，较2024年底的33.25亿美元略有增加[30]