收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度公司实现净利润8700万美元，调整后息税前利润（EBIT）为1.24亿美元[112] - 2025年第二季度净销售额同比增长2.6%至9.13亿美元，其中外汇汇率变动带来2300万美元（3%）的有利影响[120][121] - 2025年第二季度净利润同比增加2300万美元至8700万美元，净利率从7.2%提升至9.5%[151] - 2025年第二季度调整后EBIT同比增加100万美元，其中外汇影响带来1100万美元增益，但产品组合不利影响抵消2500万美元[163] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度毛利率为19.8%，同比下降1个百分点，主要受产品组合不利影响（减少2500万美元）[130][132] - 2025年上半年销售及管理费用同比下降7%（减少700万美元），主要因人员成本降低400万美元[136] - 2025年第二季度商品销售成本增加2700万美元，其中1600万美元来自外汇影响，1500万美元来自新关税[131] - 2025年第二季度SG&A费用同比减少200万美元，推动净利润增长[151] 各条业务线表现 - 汽油产品销售额同比增长6%（增加2300万美元），柴油产品销售额同比下降1%（减少300万美元）[122][123] - 2025年上半年柴油机销量下降，主要受欧洲行业产量减少及北美售后市场疲软影响，但汽油机需求增长部分抵消该影响[169][170] - 燃料电池压缩机获得亚洲主要OEM量产订单，E-Cooling压缩机测试反馈积极[113] 各地区表现 - 按地区划分，欧洲市场收入占比最高达50%（4.61亿美元），亚洲市场收入同比下降13亿美元（5%）[116] 管理层讨论和指引 - 公司2025年将非GAAP指标从调整后EBITDA改为调整后EBIT，以更准确反映核心运营绩效[154] - OECD推行的15%全球最低税率（支柱二）预计2025年对公司有效税率无重大影响[148] - 公司预计通过运营现金流、现有现金、2032年优先票据及信贷协议满足流动性需求，重点投资零排放技术[172] 其他财务数据 - 2025年第二季度公司回购普通股2200万美元，截至6月30日剩余授权回购金额为1.98亿美元[114] - 2025年6月16日公司支付股息总额1300万美元，每股股息0.06美元[114] - 2025年第二季度其他费用净额同比下降200万美元至100万美元，主要由于2024年与2032年优先票据相关的专业费用减少[138] - 2025年上半年利息支出同比减少3900万美元，其中债务发行成本摊销减少3000万美元，未偿债务名义金额变化导致利息支出降低1800万美元[141] - 2025年第二季度有效税率从去年同期的26.4%降至14.7%，主要受中国递延税资产重估一次性收益影响[145][146] - 2025年上半年非营业收入同比增加100万美元至700万美元，主要来自200万美元外汇交易收益[143] - 截至2025年6月30日，公司现金及现金等价物为2.32亿美元，较2024年12月31日的1.25亿美元增长85.6%[171] - 公司2025年美元定期贷款额度为6.92亿美元，利率为调整后SOFR利率加2.25%或基准利率加1.25%，到期日为2032年1月30日[171] - 公司新循环信贷额度为6.3亿美元，较原有6亿美元额度增长5%，到期日为2030年1月30日[171] - 2025年上半年经营活动现金流为2.14亿美元，同比增长400万美元，主要受2200万美元营运资本变动和1900万美元净利润增长推动[174] - 2025年上半年投资活动现金流为-2600万美元，同比改善4400万美元，主要因4600万美元合资企业出售收益[175] - 2025年上半年融资活动现金流为-8900万美元，较去年同期-3.84亿美元显著改善，主要因债务偿还减少[176][177] - 公司董事会批准2.5亿美元股票回购计划，截至2025年6月30日已执行5200万美元，剩余1.98亿美元额度[173] - 截至2025年6月30日，公司外汇风险敞口净公允价值为1.77亿美元，汇率波动10%可能导致2.88亿美元损失或2.65亿美元收益[183] - 公司未从事任何可能对财务状况产生重大影响的表外金融安排[178]