财务数据关键指标变化 - 公司2024年营业收入为4.6479亿元，同比下降39.24%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为-28.6496亿元，同比下降51.59%[18] - 经营活动产生的现金流量净额为-2.4137亿元，同比下降7.65%[18] - 基本每股收益为-3.9704元/股，同比下降40.17%[18] - 加权平均净资产收益率为-132.48%，同比下降71.54个百分点[18] - 2024年末资产总额为114.6646亿元，同比下降13.86%[18] - 归属于上市公司股东的净资产为7.2880亿元，同比下降79.73%[18] - 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值[18] - 2024年营业收入扣除后金额为4.5830亿元[18] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[4] - 营业收入为194,299,599.36元，同比增长34.8%[22] - 归属于上市公司股东的净利润为-186,347,573.27元，亏损同比收窄2.4%[22] - 经营活动产生的现金流量净额为-100,484,914.79元，同比改善48.5%[22] - 非经常性损益项目中政府补助为5,048,963.71元，同比减少58.3%[25] 各条业务线表现 - 数字化系统及底座业务收入213,142,663.61元，同比下降54.91%，占营业收入45.86%[89] - 数据运营及服务业务收入251,653,746.77元，同比下降13.90%，占营业收入54.14%[89] - 解决方案产品收入183,161,449.69元，同比下降56.86%，占营业收入39.41%[89] - 海外地区收入23,358,125.35元，同比增长304.92%，占营业收入5.03%[89] - 数字化系统及底座业务毛利率-78.00%，同比下降53.51个百分点[92] - 数据运营及服务业务毛利率40.50%，同比下降1.42个百分点[92] - 公司研发投入强度为37%，同比提高6个百分点[87] - 公司经营利润较去年减亏近30%（剔除减值计提等因素）[87] - 材料成本占营业成本比重86.27%，同比下降34.65%[96] - 前五名客户合计销售金额为216,033,862.30元，占年度销售总额的46.48%[99] - 客户一销售额最高，达103,258,883.54元，占年度销售总额的22.22%[99] - 前五名供应商合计采购金额为78,783,122.24元，占年度采购总额的14.89%[99] - 供应商一采购额最高，达27,477,876.11元，占年度采购总额的5.19%[99] - 销售费用同比下降61.92%，从248,219,090.10元降至94,516,376.84元[101] - 管理费用同比下降44.61%，从304,470,369.41元降至168,631,536.52元[101] - 财务费用同比下降13.33%，从312,008,403.32元降至270,429,562.56元[101] - 研发费用同比下降37.11%，从42,876,092.42元降至26,964,186.34元[101] 各地区表现 - 海外地区收入23,358,125.35元，同比增长304.92%，占营业收入5.03%[89] - 公司在新疆喀什市承建南疆地区首个综合性智慧交通软件平台项目[47] - 公司在福建省厦门市深化信控建设及服务，承接东渡港片区及主城区交通优化缓堵项目[47] - 公司在四川省遂宁市完成交警智慧交管1期建设项目，为西南市场开拓奠定基础[47] - 公司在塔吉克斯坦项目取得重大突破，标志智慧交通全球化战略推进[47] 管理层讨论和指引 - 公司聚焦智慧交通领域，重点发展"车路云一体化"产业[44] - 公司探索交通数据资产化产品技术创新，实现交通数据价值挖掘与交易闭环[46] - 公司聚焦智慧交通、数据要素、存算一体化三大核心业务板块，强化与中国电科集团的协同布局[139] - 公司以"重返智慧交通行业领先地位"为目标，强化"数据要素 X 交通"融合，研发行业级交通大模型[140] - 公司围绕数据要素"资源化、资产化、价值化"全链条深化布局，重点突破普惠金融、医疗健康、城市治理等领域[141][142] - 公司加速行业大模型研发，重点突破交通、医疗、低空经济等领域，优化超级智能存储系统[143] - 公司深化蓝光存储与云计算融合优势，打造液冷超算、湖仓一体等创新产品，构建全国化存算资源池[144] - 公司面临财务风险，营业收入及毛利下降，人工成本、折旧摊销等固定费用未同比减少[147] - 公司加强全面预算管控，压降付现费用支出，推动两金绝对压降，加速项目验收回款[147] - 公司面临人力资源风险，司龄和年龄结构偏年轻，高素质、复合型综合管理人才稀缺[148] 其他重要内容 - 2024年车路云一体化市场规模达62.5亿元，涉及88座城市[31] - 城市智慧交通管理领域整体业绩下滑约10%[31] - 高速公路机电与智慧化领域业绩增长8.9%[31] - 智能网联汽车"车路云一体化"试点要求试点区域5G通信网络全覆盖[32] - 试点运行车辆需100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体[32] - 公共数据资源开发利用"1+3"政策体系初步构建完成[30] - 计划自2024年起通过3年时间支持30个示范区域，推动85%繁忙国家高速公路、25%繁忙普通国道和70%重要国家高等级航道数字化升级[33] - 2024年7月五部门联合公布首批10个"车路云一体化"应用试点城市包括北京、上海、重庆等[33] - 国家数据局计划到2028年打造100个以上可信数据空间并形成成熟解决方案[37] - 2024年6月明确到2026年新制定人工智能国家标准和行业标准50项以上[40] - 2024年智慧交通领域AI应用使部分城市高峰通行效率提升20%以上[41] - 全国智能算力规模突破1,037.3 EFLOPS为AI交通应用奠定基础[41] - 2024年底Deepseek崛起推动AI开发成本下降进入普惠化阶段[40] - 财政部发布《关于加强数据资产管理的指导意见》促进数据要素市场化配置[34] - 国家数据局等发布《"数据要素×"三年行动计划（2024-2026年）》[34] - 公共数据资源开发利用形成"1+3"政策体系破解制度性障碍[34]