KLX Energy Services(KLXE) - 2024 Q4 - Annual Report

财务表现与债务 - 公司近期一个财季仍录得净亏损[164] - 公司在2025年3月12日完成再融资后,长期债务总额为28.72亿美元,其中新ABL融资项下未偿还借款为5.5亿美元,2030年优先票据本金总额为23.22亿美元[166] - 公司可能在未来12个月内增加最多15.0亿美元的同顺位债务[170] - 公司新ABL贷款的借款基础依赖于应收账款,未来可能因活动水平降低或服务价格下降而显著减少[131] - 新ABL融资将于2028年到期[166] - 根据2030年优先票据契约,公司需每季度赎回相当于前一付息日所有未偿还2030年优先票据本金2%的票据[166] - 2030年高级票据契约规定,截至2025年3月31日至12月31日的测试期,总净杠杆率不得超过4.50:1,并逐步降至2028年后的2.50:1[172][173] - 2030年高级票据契约限制任何测试期的净资本支出超过6.5亿美元或该测试期收入的7%中的较大者[173] - 2030年高级票据违约事件包括未能支付利息超过三个工作日,或未能支付超过7.5百万美元的其他债务本金[174] - 新ABL设施包含财务和运营限制性条款,违约可能导致债务加速到期[171] - 公司2030年高级票据契约允许在再融资后12个月内新增高达15亿美元的同等优先级债务,用于完成获准的收购和投资[145] 收入与客户集中度 - 公司在北美拥有超过610家客户,前五大客户合计贡献约31%的2024年收入[55] - 公司最大的单一客户收入贡献不超过10%[55] - 公司前五大客户在2024财年贡献了约31%的收入,但没有任何单一客户收入占比超过10%[139] 成本与费用压力 - 公司业务面临通胀压力,2024年末美国通胀率仍处于高位,导致工资、材料、设备等成本增加[135] - 公司业务面临因未来材料短缺和价格显著上涨而影响运营和财务状况的风险[62] - 供应商中断或成本上升可能导致公司运营成本增加和收入减少[181][183][186] - 设备维护、升级和翻新期间通常不产生收入[165] 业务与资产规模 - 公司拥有39台连续油管设备,其中21台为大直径连续油管设备[38] - 公司拥有62台电缆设备,其中27台(占比44%)配置用于泵送或桥塞射孔作业[40] - 公司运营覆盖美国三大地理区域:西南地区、落基山脉地区以及东北/中部大陆地区[25] - 公司运营超过1500辆车的车队,受美国交通部及州级机构严格监管[87] - 截至2024年12月31日,公司拥有约1,726名员工,其中约89%从事运营、质量和采购工作[115] - 公司约4%的员工从事销售和市场营销,约7%从事财务、人力资源、IT、管理和综合行政工作[115] 市场竞争与份额 - 截至2024年12月31日,公司在美国陆上钻井市场的份额为4.9%,低于2023年12月31日的6.0%[35] - 公司的主要竞争对手包括斯伦贝谢、哈里伯顿、贝克休斯等大型油田服务公司[59] - 压裂车队供应增加可能对市场价格产生重大不利影响[160] 服务与技术产品 - 公司提供包括定向钻井、连续油管、压力控制、电缆服务等在内的全方位油田服务[25][41] - 公司最新的可溶解压裂桥塞PhantM™已在美国主要油气盆地的超过1200口井中成功部署[39] - 公司专有的DXD Venturi工具和SpectrA PDC轴承组件等创新技术用于解决井下复杂问题[50][52] - 公司专有的压裂泄压阀旨在为水力压裂作业提供更安全、更可靠的表面压力释放方法[43] - 公司开发了Punch Ram工具和液压压裂保护杆悬挂工具等专有生产工具,以创造竞争优势[46][47] - 公司拥有液压旁通工具和Drill Mate等专利技术,用于优化井下液压和碎屑清除[53][54] 增长与收购策略 - 公司通过2020年收购Quintana Energy Services Inc.和2023年收购Greene's Energy Group, LLC来扩大业务[24] 风险管理与保险 - 公司通过主服务协议进行风险管理,其责任险保单覆盖每次事故超过7500万美元[72] - 保险市场趋势是免赔额和自留额越来越大[154] - 保险费和免赔额可能大幅增加[152] - 某些类型的保险可能变得不可用或承保范围缩小[152] - 公司客户对服务提供商的安全记录日益重视,事故频次或严重性增加可能对成本及财务状况产生不利影响[71] 法律与诉讼事项 - 公司已针对Magellan等方提起诉讼,追讨4.6百万美元服务费,并在2024年3月收回1.0百万美元,预计2025年将再收回1.0至1.3百万美元[180] - 公司不承保涉嫌的工资或工时相关诉讼[158] - 多个州的油田反赔偿法案可能限制或使客户对公司的赔偿条款无效,从而对业务、财务状况和运营结果产生重大不利影响[199] 供应商与采购 - 公司不依赖任何单一供应商,截至2024年12月31日,无单一供应商占其总采购成本的10%以上[62] - 截至2024年12月31日,公司前十大供应商的采购额约占全部商品和服务采购总额的27%[182] - 公司依赖少数供应商提供关键原材料(如砂、支撑剂和化学添加剂),供应中断可能影响运营[184] - 公司依赖少数制造商生产专有产品,若合作关系终止,将产生重大费用、延误或需更改产品组件,对财务状况和业务产生重大不利影响[189] 技术与知识产权风险 - 公司面临技术落后风险,若无法获得专利保护,开发新系统、服务和技术的成本可能过高,导致失去市场份额或竞争劣势[188] - 公司依赖专利和商业秘密保护专有技术,但无法保证竞争对手不侵犯或挑战其知识产权,任何保护或执行失败都可能对业务产生重大不利影响[190] - 公司可能卷入知识产权纠纷,相关诉讼可能成本高昂、耗时,且结果难以预测,无论胜败都可能对业务产生不利影响[193] 信息技术与网络安全 - 公司运营依赖于可扩展的IT系统平台,以实现高效运营和设备利用最优化[74] - 公司运营依赖广泛的IT资源,面临日益频繁和严重的网络攻击风险,包括黑客攻击、欺诈和利用人工智能的新型威胁,可能导致数据丢失、业务中断或额外成本[195] - 公司可能因无法预见或防止网络攻击而遭受重大损失,尽管迄今未发生重大损失,但未来无法保证,安全措施不足可能导致知识产权损失、业务中断或声誉损害[196][197] - 公司需遵守不断发展的网络安全和数据隐私法规,合规可能需投入额外资源,任何违规或数据泄露都可能导致重大负债、负面宣传或声誉损害[198] 宏观经济与行业风险 - 公司业务具有周期性,活动水平受勘探与生产公司资本支出、完井和修井活动以及商品价格驱动[129] - 公司业务依赖于国内油气行业的资本支出,其减少将对业务产生重大不利影响[120] - 越来越多的勘探开发公司专注于产生自由现金流,若油价下跌或支出超预算,将大幅削减开支[121] - 公司业务可能受到行业整合的影响,部分大客户通过合并获得规模经济和议价能力,可能导致资本支出减少[133] - 西德克萨斯中质原油(WTI)价格在五年内波动剧烈,最低为2020年4月的每桶-36.98美元,最高为2022年3月的每桶123.64美元[125] - 截至2024年12月31日,WTI收盘价为每桶72.44美元,较2023年12月31日仅上涨0.8%;2025年2月3日收盘价为每桶73.52美元[125] - 2023年和2024年的平均油价和作业活动水平较2022年有所下降,但油价在2023年末趋于稳定[120] - 2024年末天然气价格持续下跌[120] - 美国联邦基金利率在2022年和2023年累计上调了525个基点,以应对通胀,导致借款成本上升[135] - 美联储在2024年末将基准利率下调了75个基点,但近期已宣布暂停降息[135] - 公司面临客户延迟支付或破产风险,可能对流动性产生重大不利影响[177][178][179] 环境法规 - 公司受美国环保署等机构法规约束,例如2024年5月将两种PFAS列为超级基金法案危险物质,可能导致未来产生额外修复成本[78] - 美国环保署(EPA)2023年1月发布新规,再次扩大对“美国水域”的管辖范围[89] - EPA于2024年5月最终确定规则,针对年排放超过2.5万吨二氧化碳的油气设施实施甲烷收费[95] - EPA于2024年12月修订了二氧化硫的二级国家环境空气质量标准(NAAQS)[92] - 2023年8月,EPA宣布对臭氧NAAQS进行新一轮审查,预计2025年12月完成[92] - 2024年5月,环境质量委员会(CEQ)最终确定修订NEPA程序规定的规则,但于2025年2月被法院撤销[83] - 美国鱼类和野生动物管理局(FWS)于2024年5月将沙丘鼠蜥列为濒危物种[79] - FWS于2023年4月提议将大榛鸡列为受威胁物种[80] - 公司客户因甲烷排放收费面临成本增加,2024年起每吨900美元,2025年增至1200美元,2026年起为1500美元[95] - 加州《气候企业数据问责法案》要求年总收入达10亿美元的公司披露范围1、2和3温室气体排放[102] - 加州《气候相关金融风险法案》要求年总收入达5亿美元的公司每两年披露气候相关金融风险报告[102] - 根据加州法律,上述两项法案的报告均将于2026年开始[102] - 美国地质调查局确定了六个由诱发地震活动带来最显著风险的州[112] - 水力压裂相关法规可能增加客户成本、限制作业区域并减少产量,从而降低对公司产品和服务的需求,对业务产生重大不利影响[201] 其他运营法规 - 卡车运输法规变化可能增加公司运输成本,新的或更改的法律要求可能导致费用增加,对业务和运营结果产生负面影响[200] 股权与激励计划 - 截至2024年12月31日,公司流通普通股约为1640万股[219] - 长期激励计划(LTIP)下已注册并预留2477051股普通股,其中截至2024年12月31日已授予约1716489股限制性股票,剩余760562股可供未来发行[219] - 股东于2023年5月10日批准LTIP修订,将预留发行普通股总数增加120万股,使总预留股数增至1256289股,并将到期日延长至2033年3月8日[219] - 2025年3月12日,公司发行了可合计认购2373187股普通股的认股权证,行权价为每股0.01美元[220] - 认股权证可立即行权,持有人亦可选择在到期前将其转换为有权购买的普通股数量[221] - 公司需在认股权证发行后90天内向SEC提交相关普通股的注册声明[221] - 截至2024年12月31日财年,公司与2025年到期的11.5%优先有担保票据持有人达成债转股协议,该持有人以100万美元本金面值的票据换取了190476股公司普通股[222]