收入和利润（同比环比） - 营业收入为73.75亿元人民币，同比增长2.89%[23] - 归属于上市公司股东的净利润为4.65亿元人民币，同比增长41.38%[23] - 基本每股收益为0.07元/股，同比增长40.00%[25] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.07元/股，同比增长16.67%[25] - 加权平均净资产收益率为1.73%，同比增加0.50个百分点[25] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为1.77%，同比增加0.26个百分点[25] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4.76亿元人民币，同比增长18.10%[24] - 公司2015上半年营业收入73.75亿元，同比增长2.89%[29] - 营业利润6.67亿元，同比增长24.57%[29] - 归属于上市公司股东的净利润4.65亿元，同比增长41.38%[29] - 净利润同比增长40.85%至4.63亿元[110] - 营业总收入同比增长2.88%至73.75亿元[110] - 基本每股收益0.07元同比增长40%[111] 成本和费用（同比环比） - 营业成本64.40亿元，同比下降0.32%[32] - 资产减值损失1.15亿元，同比大幅增加250,365.10%[32] - 主营业务成本同比下降0.85%至60.38亿元，其中工资福利增长6.76%至21.90亿元，设备租赁费下降2.76%至18.74亿元[40] - 其他业务成本同比增长8.36%至4.03亿元，主因核算调整及工资福利增长11.37%至1.87亿元[41][40] - 财务费用由正转负至-1995万元，主因偿还35亿元中期票据致利息支出减少[44] - 资产减值损失激增250365%至1.15亿元，因固定资产减值及坏账损失增加[44] - 维修及线路绿化费用下降15.90%至2.92亿元，因机车维修工作量减少[40] - 所得税费用增长74.88%至1.90亿元，反映利润总额增加[44] - 营业成本同比下降0.32%至64.4亿元[110] - 所得税费用同比增长74.9%至1.9亿元[110] - 资产减值损失同比大幅增加至1.15亿元[110] 各条业务线表现 - 客运收入34.87亿元，同比下降0.41%，其中直通车收入下降10.13%[33] - 货运收入8.20亿元，同比下降3.55%，货运量下降10.23%[35] - 路网清算及其他运输服务收入25.91亿元，同比增长8.26%，其中其他运输服务收入增长33.55%[36] - 其他业务收入4.77亿元，同比增长12.73%[38] - 主营业务毛利率提升2.75个百分点至12.47%，营收增长2.27%至68.98亿元[48] - 整体营收同比增长2.89%至73.75亿元，毛利率提升2.81个百分点至12.67%[48] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为11.14亿元人民币，同比增长66.46%[24] - 经营活动产生的现金流量净额11.14亿元，同比增长66.46%[32] - 经营活动现金流增长66.46%至11.14亿元，受益营收增长及应付账款减少[46] - 投资活动现金流净流出7.82亿元，因定期存款未收回及固定资产投资增加[46] - 经营活动现金流量净额同比增长66.5%至11.14亿元[115] - 投资活动现金流量净流出7.82亿元[115] - 期末现金及现金等价物余额同比增长80.2%至19.97亿元[115] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长13%至63.23亿元[115] 资产和负债状况 - 归属于上市公司股东的净资产为268.56亿元人民币，同比增长0.41%[24] - 总资产为305.72亿元人民币，同比增长0.12%[24] - 货币资金期末余额21.01亿元人民币，较期初增加18.7%[104] - 应收账款期末余额23.30亿元人民币，较期初微增0.7%[104] - 存货期末余额3.70亿元人民币，较期初下降7.6%[104] - 固定资产期末余额234.76亿元人民币，较期初下降2.9%[104] - 应付账款期末余额17.83亿元人民币，较期初下降29.6%[104] - 归属于母公司所有者权益合计268.56亿元人民币，较期初增长0.4%[105] - 未分配利润期末余额56.13亿元人民币，较期初增长2.0%[105] - 公司资产负债率为12.20%[58] - 报告期末公司无任何形式的借款[58] 股东和股权结构 - 公司第一大股东广铁集团持有公司股份2,629,451,300股，占总股本37.12%[85] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有公司股份1,431,651,545股，占总股本20.21%[85] - 科威特政府投资局持有公司股份44,510,313股，占总股本0.63%[85] - 太原钢铁（集团）有限公司持有公司股份30,781,989股，占总股本0.43%[85] - 全国社保基金一一一组合持有公司股份21,083,500股，占总股本0.30%[85] - 报告期末公司股东总数为378,152户[84] - 广州铁路（集团）公司持有A股2,629,451,300股，占总股本37.12%[87] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有A股24,494,764股（占A股0.43%）及H股1,407,156,781股（占H股98.31%）[86] - 科威特政府投资局持有A股44,510,313股[86] - FIL Limited持有H股170,080,000股，占H股类别11.88%[87] - BlackRock, Inc.持有H股好仓130,772,570股（占H股9.14%）及淡仓11,982,400股（占H股0.84%）[87] - 民生人寿保险持有A股20,300,415股，占总股本0.29%[86] - 嘉实周期优选基金持有A股19,999,996股，占总股本0.28%[86] - 全国社保基金一一一组合持有A股21,083,500股[86] 公司治理和关联交易 - 公司董事会由9位成员组成，其中3位为独立非执行董事[75] - 审核委员会由3位独立非执行董事组成[76] - 薪酬委员会由3位独立非执行董事及2位执行董事组成[77] - 公司向第一大股东广铁集团提供月度财务速报数据[74] - 报告期内公司向关联方提供资金发生额合计2,377万元人民币[67] - 广铁集团向公司租赁土地年租金最高不超过人民币7,400万元[70] - 公司续聘普华永道中天会计师事务所为2015年度中国审计师[71] - 公司续聘罗兵咸永道会计师事务所为2015年度国际审计师[71] - 董事陈建平年度津贴为人民币12,000元[96] - 监事周尚德年度津贴为人民币10,000元[96] 员工和薪酬福利 - 公司员工总数36,655人，较上年末减少646人（下降1.7%）[98] - 报告期内员工工资及福利总额支出24.49亿元人民币[99] - 上半年培训支出1,150万元人民币，培训人次达351,770[100] 利润分配和所有者权益 - 公司以总股本7,083,537,000股为基数派发2014年度末期现金股息每股人民币0.05元（含税）[56] - 公司2015年上半年综合收益总额为4.647亿元人民币[121] - 公司2015年上半年对股东分配利润3.542亿元人民币[121] - 公司2015年上半年少数股东权益减少5318.61万元人民币[121] - 公司2015年上半年专项储备提取和使用均为9643.01万元人民币[121] - 公司2014年上半年综合收益总额为3.287亿元人民币[122] - 公司2014年上半年对股东分配利润5.667亿元人民币[122] - 公司2015年上半年未分配利润增加1.106亿元人民币[121] - 公司2015年上半年所有者权益合计增加5737.52万元人民币[121] - 公司2014年上半年未分配利润减少2.38亿元人民币[122] - 公司2014年上半年所有者权益合计减少2380.19万元人民币[122] 会计政策和合并范围 - 公司大股东广铁集团实际控制人于2013年3月14日由铁道部变更为中国铁路总公司[129] - 2015年中期报告财务报表批准报出日期为8月26日[130] - 会计政策关键判断涉及应收款项坏账准备、存货计价、固定资产折旧等核心会计处理[131] - 财务报表编制遵循2006年颁布的企业会计准则体系[133] - 合并范围新增子公司增城荔华股份有限公司[129] - 现金等价物定义为期限短、流动性强、低风险的投资[142] - 金融资产分类包含应收款项和可供出售金融资产两类[144] - 应收款项减值按预计未来现金流量现值低于账面价值的差额计提[149] - 可供出售金融资产减值损失确认后不予转回[149] - 外币交易采用交易发生日即期汇率折算[143] - 单项金额重大应收款项判断标准为超过700万元[156] - 金融资产终止确认时账面价值与对价及累计公允价值变动差额计入当期损益[150] - 金融负债终止确认部分账面价值与支付对价差额计入当期损益[151] - 按组合计提坏账准备中关联方组合不计提坏账准备[159] - 非关联方应收款项组合采用账龄分析法 五年以上账龄计提100%坏账准备[159] - 存货按成本与可变现净值孰低计量 跌价准备按成本高于可变现净值差额计提[160][163] - 长期股权投资对子公司采用成本法核算 对联营企业采用权益法核算[166] - 权益法核算长期股权投资初始成本小于可辨认净资产份额时差额计入当期损益[168] - 固定资产折旧采用年限平均法按入账价值减预计净残值后计提[174] - 金融工具公允价值优先采用活跃市场报价 次选估值技术[152] - 房屋及建筑物预计使用寿命20-40年 年折旧率2.4%-4.8% 预计净残值率4%[175] - 路轨桥梁及线路资产预计使用寿命16-100年 年折旧率1.0%-6.0% 预计净残值率0%-4%[175] - 机车车辆预计使用寿命20年 年折旧率4.8% 预计净残值率4%[175] - 通讯信号系统预计使用寿命8-20年 年折旧率4.8%-12.0% 预计净残值率4%[175] - 其他工具设备预计使用寿命4-25年 年折旧率3.84%-25.0% 预计净残值率0%-4%[175] - 土地使用权按36.5-50年平均摊销[182] - 电脑软件按5年平均摊销[182] - 借款费用资本化中断阈值：非正常中断连续超过3个月[181] - 资产减值测试要求：商誉每年必测 未完工无形资产每年必测[185][186] - 辞退福利确认时点：不能单方面撤回计划与确认重组成本孰早日[192] - 预计负债初始计量按履行现时义务所需支出的最佳估计数确定[197] - 预计负债需考虑风险不确定性和货币时间价值等因素[197] - 货币时间价值影响重大时采用未来现金流出折现法确定负债[197] - 预计负债账面价值因折现还原增加部分确认为利息费用[197] - 资产负债表日对预计负债账面价值复核并调整至最佳估计数[198] - 收入金额按已收或应收合同协议价款的公允价值确定[199] - 收入按扣除销售折让及退回后的净额列示[199] - 铁路运输服务在服务提供时确认收入[199] - 路网清算服务在风险报酬转移时确认收入[199] - 商品销售在交付时确认收入且客户承担后续风险[200] 其他重要事项 - 报告期内公司无任何或有负债[61] - 报告期内公司无重大投资或资本资产购入计划[59] - 公司未使用金融工具对冲外汇风险[60]