收入和利润（同比环比） - 营业收入5.54亿元人民币，同比增长11.75%[18] - 车辆通行费收入5.28亿元人民币，同比增长10.73%[19] - 归属于上市公司股东的净利润1.29亿元人民币，同比下降7.01%[18] - 基本每股收益0.11元/股，同比下降26.67%[16] - 加权平均净资产收益率3.62%，减少0.47个百分点[16] - 交通运输业务毛利率68.90%，同比减少0.72个百分点[21] - 营业收入从495,628,650.07元增至553,847,715.68元，同比增长11.7%[67] - 净利润为126,284,288.80元，较上年同期139,153,888.00元下降9.2%[68] - 基本每股收益从0.15元下降至0.11元，降幅26.7%[68] - 公司上年同期净利润为1.39亿元人民币[84][85] - 公司本期净利润为1.26亿元人民币，其中归属于母公司所有者的净利润为1.29亿元人民币[81] 成本和费用（同比环比） - 营业成本1.69亿元人民币，同比增长9.24%[21] - 财务费用1.39亿元人民币，同比大幅增长43.45%[21] - 财务费用从96,629,088.46元上升至138,610,301.35元，增幅43.4%[68] - 支付职工现金同比增长8.0%至5769万元人民币[72] - 支付的各项税费同比下降32.6%至6548万元人民币[72] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额3.65亿元人民币，同比增长27.73%[18] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长27.7%至3.65亿元人民币[72] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长11.7%至5.45亿元人民币[72] - 投资活动现金流出同比减少34.3%至5.85亿元人民币[73] - 筹资活动现金流入同比增长151.1%至24.96亿元人民币[74] - 期末现金及现金等价物余额同比增长1.5%至11.99亿元人民币[74] - 母公司经营活动现金流量净额同比增长24.1%至3.51亿元人民币[77] - 母公司投资支付的现金同比减少51.9%至2.55亿元人民币[77] - 母公司发行债券收到现金同比增长18.9%至5.95亿元人民币[78] 各地区表现 - 鄂中地区（汉宜段）营业收入为4.98亿元人民币，同比增长7.36%[23] - 鄂北地区（大随段）营业收入为1339.43万元人民币，同比增长7.09%[23] 子公司和联营公司表现 - 湖北楚天鄂北高速公路有限公司总资产达32.01亿元人民币，净亏损5402.62万元人民币[29] - 湖北楚天鄂西北高速公路有限公司总资产达46.32亿元人民币，净资产为10.47亿元人民币[29] - 湖北楚天鄂东高速公路有限公司总资产为16.89亿元人民币，净亏损3114.66万元人民币[29] - 湖北楚天高速公路经营开发有限公司净利润为823.43万元人民币[29] - 湖北楚天高速咸宁有限公司总资产为11.42亿元人民币，净利润为亏损2277.38万元人民币[30] - 湖北楚天高速文化传媒有限公司总资产为2214.03万元人民币，净利润为310.23万元人民币[30] - 湖北楚天高速投资有限责任公司总资产为2.00亿元人民币，净利润为亏损14.01万元人民币[30] - 湖北楚天鄂西高速公路有限公司注册资本为42,790万元，公司实际出资额为65,730万元，持股比例为62.77%[176] - 湖北楚天鄂东高速公路有限公司注册资本为30,782万元，公司实际出资额为31,703.8万元，持股比例为91.15%[176] - 湖北楚天鄂北高速公路有限公司注册资本为20,000万元，公司实际出资额为180,041万元，持股比例为100%[176] - 湖北楚天高速咸宁有限公司注册资本为10,000万元，公司实际出资额为22,485万元，持股比例为100%[176] - 湖北楚天高速公路经营开发有限公司注册资本为300万元，公司实际出资额为300万元，持股比例为100%[176] - 湖北楚天鄂西高速公路有限公司表决权比例为50%，纳入合并报表[176] - 湖北楚天鄂东高速公路有限公司表决权比例为90%，纳入合并报表[176] - 湖北楚天鄂东高速公路有限公司少数股东权益为3,078.2万元[176] - 湖北楚天鄂西高速公路有限公司少数股东权益为38,979万元[176] - 新设立全资子公司湖北楚天高速运营管理有限公司，注册资本1000万元人民币[178] 投资项目进展 - 十堰至房县高速公路项目总投资额为52.58亿元人民币，工程进度完成桥梁桩基及隧道单幅掘进16742延米占总量的77.72%[32] - 武汉城市圈环线高速公路黄石市大冶段项目总投资额为16.78亿元人民币，处于试运营期亏损状态[32] - 武汉城市圈环线高速公路咸宁东段项目总投资额为11.08亿元人民币，处于试运营期亏损状态[32] - 汉宜高速公路潜江互通及服务区改扩建项目总投资额为3.11亿元人民币，累计完成投资1.97亿元人民币占总投资概算的63.29%[32] - 十房高速公路建安工程合同总额达33.55亿元（13份合同汇总）[37] - 黄咸高速大冶段建安工程合同总额7.08亿元（3份合同汇总）[37][39] - 黄咸高速咸宁段建安工程合同总额4.73亿元（2份合同汇总）[39] 融资与资金管理 - 公司通过发行公司债募集资金总额6亿元人民币，本报告期已使用2亿元[29] - 尚未使用的募集资金总额为4亿元人民币，计划用于偿还银行贷款及补充流动资金[29] - 公司以2013年12月31日总股本931,652,495股为基数实施每10股转增3股，转增后总股本增至1,211,148,244股[33] - 公司派发现金红利总额为8384.87万元人民币，占归属于母公司所有者净利润的32.84%[33] - 公司母公司可供股东分配利润为3.02亿元人民币，现金分红占其27.77%[33] - 公司通过资本公积转增股本增加实收资本2.79亿元人民币[81][82] - 公司向股东分配利润8384.87万元人民币[81] - 公司资本公积转增资本（或股本）为279,495,749.00元[92][94] - 公司对所有者（或股东）的分配为83,848,724.55元[93] - 2013年度利润分配方案每10股转增3股[108] 资产与负债变动 - 总资产139.07亿元人民币，较上年度末增长6.15%[19] - 货币资金期末余额为12.44亿元人民币，较年初的6.95亿元人民币增长78.9%[59] - 在建工程期末余额为43.4亿元人民币，较年初的38.87亿元人民币增长11.6%[60] - 无形资产期末余额为71.84亿元人民币，较年初的72.53亿元人民币下降0.95%[60] - 短期借款期末余额为7.2亿元人民币，较年初的5亿元人民币增长44%[60] - 应付账款期末余额为5.62亿元人民币，较年初的8.37亿元人民币下降32.9%[60] - 一年内到期的非流动负债期末余额为7.09亿元人民币，较年初的1亿元人民币增长609.1%[60] - 长期借款期末余额为60.26亿元人民币，较年初的61.97亿元人民币下降2.8%[61] - 实收资本（或股本）期末余额为12.11亿元人民币，较年初的9.32亿元人民币增长30%[61] - 未分配利润期末余额为11.07亿元人民币，较年初的10.61亿元人民币增长4.3%[61] - 资产总计期末余额为139.07亿元人民币，较年初的131.01亿元人民币增长6.2%[61] - 公司总资产从5,598,490,800.00元增长至6,196,199,903.36元，增幅10.7%[64][65] - 长期股权投资从2,957,598,000.00元增加至3,212,598,000.00元，增幅8.6%[64] - 短期借款新增420,000,000.00元[64] - 应付债券新增594,696,260.20元[65] - 在建工程从4,987,891.38元大幅增长至52,383,077.19元，增幅949.7%[64] - 公司所有者权益合计从年初的39.43亿元人民币增长至期末的39.85亿元人民币，增长1.1%[81][82] - 公司未分配利润从年初的10.61亿元人民币增长至期末的11.07亿元人民币，增长4.3%[81][82] - 少数股东权益从年初的4204.58万元人民币减少至期末的4173.43万元人民币，下降0.7%[81][82] - 公司盈余公积保持稳定，期末余额为6.49亿元人民币[81][82] - 公司实收资本（或股本）从年初的9.32亿元人民币增加至期末的12.11亿元人民币，增长29.9%[81][82] - 公司资本公积从年初的8.80亿元人民币减少至期末的6.01亿元人民币，下降31.7%[81][82] - 公司实收资本（或股本）为931,652,495.00元[92][94] - 公司资本公积为880,351,046.26元[92][94] - 公司盈余公积为649,004,882.29元[92][94] - 公司未分配利润为1,535,017,261.92元[95] - 公司所有者权益合计为3,996,025,685.47元[95] - 公司本期净利润为223,007,201.84元[93] - 公司上年同期所有者权益合计为3,544,696,878.20元[97] - 公司上年同期未分配利润为1,159,165,655.57元[97] - 净利润为203,211,347.1元[98] - 本期期末余额为3,747,908,225.34元[104] - 资本公积金转增股本后总股本增至1,211,148,244股[108] - 2014年半年度报告基准日总股本931,652,495股[104] - 公司总股本从931,652,495股增加至1,211,148,244股，增长279,495,749股，增幅30%[48][49] - 无限售条件流通股份数量由931,652,495股增至1,211,148,244股，增加279,495,749股[48] - 货币资金期末余额为12.44亿元人民币，较期初6.95亿元增长78.9%[181] - 银行存款期末余额为12.43亿元人民币，较期初6.95亿元增长78.9%[181] - 应收票据期末余额为205万元人民币，较期初337万元减少39.2%[183] - 应收账款期末账面余额为2300.74万元人民币，较期初3035.20万元减少24.2%[184] - 应收账款坏账准备期末余额为95.71万元人民币，与期初持平[184] - 期末固定资产账面价值合计为5.297亿元人民币，较期初4.637亿元增长14.3%[199][200] - 房屋及建筑物期末账面价值3.519亿元，较期初2.766亿元增长27.2%[199][200] 资产处置与交易 - 资产置换中公司置出北京房产价格为2806.66万元，置入沪渝高速湖北段资产价格为2848.81万元，差额42.15万元以现金支付[36] - 公司退出十房高速公路项目投资，由湖北交通投资以7.43亿元承接相关权益[37] - 公司已收到十房项目首期款项3.72亿元[37] - 资产置换涉及土地使用权2.811公顷及房屋建筑8858.8平方米[36] - 资产置换定价依据第三方资产评估机构评估结果[36] - 十房高速公路项目工商变更登记于2014年7月30日完成[37] - 公司退出十房高速公路项目投资，由省交投承接投资权益743,044,179.39元[41] - 公司已收到省交投首期款项371,522,089.07元[41] - 因退出十房项目，原优质公路资产注入承诺相应解除[41] 股东与股权结构 - 湖北省交通投资有限公司持股488,887,009股，占比40.37%[51] - 招商局华建公路投资有限公司持股278,850,828股，占比23.02%[51] - 报告期末股东总数为46,623户[51] - 股东杨秋林持股16,186,225股，占比1.37%[51] - 股东张佛连持股6,233,950股，占比0.51%[51] - 股东白伟民持股4,547,500股，占比0.38%[51] - 股东李亮持股3,011,500股，占比0.25%[51] - 母公司湖北省交通投资有限公司持股比例40.366%[107] - 2004年IPO发行社会公众股280,000,000股[105] - 2006年股权分置改革流通股股东每10股获2.15股对价[106] 承诺与关联方 - 控股股东省交投承诺将楚天高速作为其高速公路资产最终整合平台，并避免同业竞争[40] - 省交投承诺将符合条件的高速公路项目在建成后注入楚天高速[40] - 原控股股东2009年承诺2-3年内注入优质公路资产项目[40] - 公司收到省交投说明函，因政策变化暂停收费公路资产上市审批[40][41] - 省交投计划在未来24个月内履行资产注入承诺[40][41] - 公司治理结构符合《上市公司治理准则》要求，与控股股东保持独立[42] - 董事会下设四个专门委员会，在重大决策中发挥重要作用[43][44] 担保与合同 - 报告期末公司担保余额17.09亿元，占净资产比例47.87%[37] 会计政策与核算方法 - 同一控制下企业合并采用权益结合法 合并对价与净资产账面价值差额调整资本公积或留存收益[112] - 非同一控制下企业合并采用购买法 合并成本按购买日公允价值计量[113] - 购买方中介费用计入当期损益 权益性证券交易费用计入初始确认金额[114] - 合并成本大于可辨认净资产公允价值份额确认为商誉[115] - 合并范围以控制为基础确定 拥有半数以上表决权或满足控制条件[116] - 合并财务报表以个别报表为基础 按权益法调整后抵消内部交易影响[117] - 少数股东权益在合并资产负债表所有者权益项下列示[117] - 当期增加同一控制下子公司调整合并资产负债表年初余额[117] - 处置子公司股权丧失控制权时 剩余股权按公允价值重新计量[118] - 分步处置股权属于一揽子交易的 在丧失控制权时一并转入当期损益[119] - 现金等价物定义为企业持有的期限短（一般指从购买日起三个月内到期）、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资[121] - 外币货币性项目采用资产负债表日即期汇率折算，汇兑差额计入当期损益[122] - 金融资产分为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产、持有至到期投资、贷款和应收款项、可供出售金融资产[123] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产相关交易费用直接计入当期损益[123] - 可供出售金融资产公允价值变动计入资本公积，发生减值或终止确认时转出计入当期损益[124] - 金融资产减值客观证据包括发行方或债务人发生严重财务困难、债务人违约或逾期等[125] - 持有至到期投资减值准备按预计未来现金流量现值低于账面价值的差额计提[125] - 单项金额重大的金融资产单独进行减值测试，单项金额不重大的纳入组合测试[126] - 可供出售债务工具减值损失可转回计入当期损益，权益工具减值损失不得通过损益转回[127] - 金融工具公允价值优先采用活跃市场报价确定，不存在活跃市场时采用估值技术[128] - 单项金额300万以上的应收款项被确认为重大并单独进行减值测试[131] - 按账龄组合计提坏账准备的比例为1年内5%、1-2年10%、2-3年30%、3-4年50%、4-5年80%、5年以上100%[133] - 已获得收款保证的应收款项组合不计提减值准备[132] - 存货可变现净值以合同价格或一般销售价格为基础计算[137] - 存货跌价准备通常按单个存货项目计提[137] - 低值易耗品和包装物采用一次摊销法进行摊销[138] - 同一控制下企业合并按被合并方所有者权益账面价值份额确认初始投资成本[138] - 非同一控制下企业合并按购买日付出资产公允价值确认合并成本[139] - 以支付现金取得长期股权投资时初始成本包含直接相关费用和税金[140] - 发行权益性证券取得长期股权投资时按证券公允价值确认初始成本[140] - 长期股权投资采用成本法核算时按享有被投资单位宣告现金股利或利润确认投资收益并需考虑减值迹象[142] - 长期股权投资采用权益法核算时按应享有被投资单位净损益份额确认投资损益并调整账面价值[143] - 对被投资单位具有重大影响的标准包括直接或间接拥有20%以上但低于50%表决权股份[145] - 投资性房地产采用成本模式计量并按成本与可收回金额孰低计价可收回金额低于成本时计提减值准备[147] - 房屋及建筑物折旧年限20年残