业务规模 - 截至2020年6月30日，公司网站约有16400辆二手车在售[201] - 截至2020年6月30日，公司市场总数达261个，较2019年底新增115个[229] - 截至2020年6月30日，公司服务的美国人口占比从2019年底的66.9%提升至73.2%[229] - 2020年Q2和H1市场数量均为261个，2019年同期均为137个[257] - 截至2020年6月30日市场数量从2019年同期的137个增至261个，增长90.5%；上半年从85个增至261个，增长71.8%[288] 销售数据 - 2020年第二季度公司二手车销量较2019年增长25%[213] - 2020年上半年零售客户购车量达107525辆，较2019年同期的80766辆增长33.1%[221] - 2020年3 - 6月和1 - 6月二手车销售收入分别为9.918亿美元和20亿美元，2019年同期分别为8.558亿美元和15亿美元[233] - 2020年Q2和H1批发销售分别为4940万美元和1.29亿美元，2019年同期分别为6300万美元和9600万美元，预计批发销售将随以旧换新零售量增加而增长[234] - 2020年Q2和H1其他销售及收入分别为7710万美元和1.314亿美元，2019年同期分别为6740万美元和1.058亿美元，预计随零售量增加而增长[235] - 2020年Q2零售量同比增长25%，但新冠疫情对各收入和毛利润来源有负面影响，未来影响不确定[236] - 2020年Q2和H1零售量分别为55098辆和107525辆，2019年同期分别为44000辆和80766辆[257] - 2020年第二季度净销售和运营收入达11.18334亿美元，较2019年同期的9.86221亿美元增长13.4%；上半年达22.1655亿美元，较2019年同期的17.41455亿美元增长27.3%[288] - 2020年第二季度二手车单位销量从2019年同期的44000辆增至55098辆，增长25.2%；上半年从80766辆增至107525辆，增长33.1%[288] - 2020年第二季度批发车单位销量从2019年同期的10756辆降至7277辆，下降32.3%；上半年从17457辆增至18031辆，增长3.3%[288] - 2020年上半年二手车销售增加4.165亿美元至20亿美元，主要因销量从80766辆增至107525辆，平均售价因车辆组合和销售天数增加从19063美元降至18192美元[292] - 2020年第二季度批发汽车销售额降至4940万美元，较2019年同期减少1360万美元，批发销售单位从10756降至7277，但平均售价从5858美元升至6793美元[293] - 2020年上半年批发汽车销售额增至1.29亿美元，较2019年同期增加3300万美元，零售单位销售增加使可批发车辆增多，平均售价从5502美元升至7157美元[294] - 2020年第二季度其他销售和收入增至7710万美元，较2019年同期增加970万美元，主要因零售单位销售增加，部分被贷款销售收益减少抵消[295] - 2020年上半年其他销售和收入增至1.314亿美元，较2019年同期增加2560万美元，主要因零售单位销售增加，部分被贷款销售收益减少抵消[296] - 2020年总营收为11.18334亿美元，2019年为9.86221亿美元[318] 销售价格与毛利润 - 2020年第二季度二手车平均售价从2019年同期的19450美元降至18001美元，下降7.4%；上半年从19063美元降至18192美元，下降4.6%[288] - 2020年第二季度批发车平均售价从2019年同期的5858美元增至6793美元，增长16.0%；上半年从5502美元增至7157美元，增长30.1%[288] - 2020年第二季度二手车每单位毛利润从2019年同期的1440美元降至1190美元，下降17.4%；上半年从1368美元增至1380美元，增长0.9%[288] - 2020年第二季度批发车每单位毛利润从2019年同期的650美元增至1036美元，增长59.4%；上半年从574美元降至486美元，下降15.3%[288] - 2020年第二季度二手车毛利润增至6560万美元，较2019年同期增加220万美元，虽每单位毛利润降至1190美元，但零售单位销售增加[297] - 2020年上半年二手车毛利润增至1.484亿美元，较2019年同期增加3790万美元，零售单位销售和每单位毛利润（增至1380美元）均增加[299] - 2020年第二季度批发汽车毛利润增至750万美元，较2019年同期略增50万美元，销售单位减少但每单位毛利润从650美元升至1036美元[301] - 2020年上半年批发汽车毛利润降至880万美元，较2019年同期减少130万美元，虽销售单位增加，但每单位毛利润从574美元降至486美元[302] - 2020年第二季度总毛利润为1.50206亿美元，较2019年同期的1.37793亿美元增长9.0%；上半年为2.88628亿美元，较2019年同期的2.26325亿美元增长27.5%[288] 费用与亏损 - 2020年第二季度和上半年销售、一般和行政费用分别增至2.399亿美元和5.156亿美元，较2019年同期分别增加5810万美元和1.786亿美元，主要因薪酬福利、广告等费用增加[308] - 2020年第二季度和上半年利息费用分别增至1990万美元和4880万美元，较2019年同期分别增加60万美元和1380万美元，主要因高级票据未偿还余额增加[309] - 2020年净亏损1.06326亿美元，2019年为6405.9万美元；2020年EBITDA为 - 6902万美元，2019年为 - 3585.7万美元；2020年EBITDA利润率为 - 6.2%，2019年为 - 3.6%[318] 消费者行为 - 2020年6月，60%的购车者愿意在线购车，高于疫情前的32%[214] 业务策略 - 公司计划投资技术和基础设施以支持零售销量增长[225] - 公司将持续评估消费者需求和运营能力，以确定市场开拓和自动售车机推出策略[229] - 公司计划通过增加收购客户车辆、降低平均销售天数等策略提高每单位总毛利润[239][240] 成本控制 - 公司通过减少新招聘、差旅、设施和信息技术投资等可自由支配支出，使业务更精简灵活[215] - 若无新冠疫情，公司会积极投资业务增长，疫情期间大幅减少可自由支配的增长支出[250][251] 季节性与疫情影响 - 若无新冠疫情影响，二手车销售和价格有季节性，公司预计未来业务和市场成熟后销售模式会反映季节性[246] - 2020年Q2零售量同比增长25%，但新冠疫情对各收入和毛利润来源有负面影响，未来影响不确定[236] 网站流量与销售天数 - 2020年Q2和H1平均每月独立访客分别为8022507人和7415069人，2019年同期分别为4763911人和4276981人[257] - 2020年Q2和H1平均销售天数分别为89天和79天，2019年同期分别为61天和62天[257] 金融协议与资金情况 - 2020年3月24日，公司与Ally修订主买卖协议，将向Ally出售最高20亿美元的金融应收款本金余额，协议购买承诺增加约16亿美元，有效期延长至2021年3月23日[320] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，公司现金及现金等价物分别为2.46299亿美元和7601.6万美元，承诺流动性资源分别为11.591亿美元和4.59776亿美元[323] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，短期循环信贷额度总容量分别为19亿美元和16亿美元，未使用额度分别为18亿美元和10亿美元[325] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，公司未偿债务本金分别为11亿美元和15亿美元[327] - 2020年上半年经营活动净现金使用量为1.754亿美元，较2019年上半年减少1.194亿美元；投资活动净现金使用量为1.672亿美元，较2019年上半年增加8020万美元；融资活动净现金流入为5.90437亿美元，较2019年上半年增加2.549亿美元[331] - 公司主要通过销售二手车、批发车辆、金融应收款以及融资活动产生现金，历史上融资活动产生的现金用于支持业务增长和扩张，未来预计将持续[319] 金融应收款业务 - 公司在正常业务过程中发起并参与证券化交易，将金融应收款出售给不同投资者，保留至少5%的信用风险[341] - 公司销售汽车金融应收款并从中获利的能力[350] - 公司毛利润很大一部分依赖汽车金融应收款销售[350] - 公司面临汽车金融应收款信用损失和提前还款风险[350] 风险因素与前瞻性陈述 - 公司财报包含前瞻性陈述，实际结果可能与预期存在重大差异，重要影响因素包括COVID - 19影响、历史亏损情况、业务增长管理能力等[347][348] - 公司依赖互联网搜索为网站引流[350] - 公司需遵守1991年《电话消费者保护法》[350] - 公司应对客户向移动设备技术转变的能力[350] - 公司获取可负担库存保险的能力[350] - 公司筹集额外资金的能力[350] - 公司维护与为车辆库存采购提供融资的贷款人关系的能力[350] - 公司保护所收集、处理和存储的个人信息及其他数据的能力[350]