二手车销售情况 - 截至2020年3月31日，公司网站列出约33,500辆待售二手车[199] - 2020年第一季度零售二手车销量为52,427辆，较2019年同期的36,766辆增长42.6%，预计受疫情影响后续二手车销售将受负面影响[218] - 2020年第一季度二手车销售收入为9.643亿美元，2019年同期为6.838亿美元，预计随市场渗透和扩张，二手车销售将随零售销量增加[230] - 2020年和2019年第一季度零售销量分别为52427辆和36766辆，市场数量分别为161个和109个[252] - 2020年和2019年第一季度平均每月独立访客分别为6807631人和3790052人，网站可用库存单位分别为33570辆和18221辆[252] - 2020年和2019年第一季度平均销售天数分别为68天和63天，每单位总毛利分别为2640美元和2408美元[252] - 二手车销售受网站流量、市场数量、库存选择等因素影响，零售平均售价受车辆组合、市场价格等因素影响[263][264] - 2020年第一季度净销售和运营收入达10.98亿美元，较2019年的7.55亿美元增长45.4%，其中二手车销售净收入9.64亿美元，增长41.0%[280] - 2020年第一季度总毛利润为1.38亿美元，较2019年的8853.2万美元增长56.4%，其中二手车毛利润8286.2万美元，增长75.8%[280] - 截至2020年3月31日市场数量从2019年同期的109个增至161个，增长47.7%，期间市场新增15个，较2019年的24个下降37.5%[280] - 2020年第一季度二手车单位销量从2019年的36766辆增至52427辆，增长42.6%[280] - 2020年第一季度二手车平均售价为18393美元，较2019年的18599美元下降1.1%[280] - 2020年第一季度二手车每单位毛利润为1581美元，较2019年的1282美元增长23.3%[280] - 二手车销售增长主要因现有市场扩张、市场数量增加，但3月受疫情影响，后续预计随着市场渗透和新市场开拓销量将继续增长，平均售价有所下降[281] 批发车销售情况 - 2020年第一季度批发销售收入为7960万美元，2019年同期为3300万美元，预计随零售销量和收车项目扩张而增加[231] - 2020年第一季度净销售和运营收入达10.98亿美元，较2019年的7.55亿美元增长45.4%，其中批发车销售7960.6万美元，增长141.0%[280] - 2020年第一季度总毛利润为1.38亿美元，较2019年的8853.2万美元增长56.4%，其中批发车毛利润122.9万美元，下降59.5%[280] - 2020年第一季度批发车单位销量从6701辆增至10754辆，增长60.5%[280] - 2020年第一季度批发车平均售价为7402美元，较2019年的4929美元增长50.2%[280] - 2020年第一季度批发车每单位毛利润为114美元，较2019年的453美元下降74.8%[280] - 批发车销售增长得益于单位销量增加和平均售价提高，单位销量增加源于零售销量增长带来的置换车辆增多及从非零售客户处收购车辆增加[284] 其他销售和收入情况 - 2020年和2019年第一季度其他销售和收入分别为5430万美元和3840万美元，预计随零售销量和贷款货币化能力提升而增加[232] - 2020年第一季度净销售和运营收入达10.98亿美元，较2019年的7.55亿美元增长45.4%，其中其他销售和收入5433.1万美元，增长41.6%[280] - 2020年第一季度总毛利润为1.38亿美元，较2019年的8853.2万美元增长56.4%，其中其他毛利润5433.1万美元，增长41.6%[280] - 其他销售和收入增长主要因零售单位销量增加带动贷款发放、VSC和GAP豁免保险销售增长，但贷款销售收益因疫情导致的证券化市场中断而下降[285] 市场与业务拓展 - 截至2020年3月31日，公司市场总数达161个，自2019年12月31日以来新开15个市场，服务的美国人口占比从66.9%提升至68.7%[226] - 公司计划投资技术和基础设施以支持零售销量增长，包括车辆采购、翻新和物流网络，以及产品开发和工程[222] - 公司预计在现有基础设施附近推出许多小市场[226] 疫情影响与应对措施 - 公司因疫情暂停部分新市场开拓和自动售车机推出，大幅减少新招聘、差旅、设施和信息技术投资等可自由支配的增长支出[211] - 2020年4月，公司推出促销活动，为符合条件的融资购车客户提供将首笔付款延迟至购车后90天的选项[214] - 预计新冠疫情将对零售、批发和贷款销售收益产生负面影响，但影响是暂时的[233] - 若无疫情影响，二手车销售和价格呈现季节性，公司业务成熟后销售模式预计会反映行业季节性[242] - 若无疫情影响，公司积极投资业务增长，预计恢复正常后运营费用将大幅增加[244] - 因疫情暂停新市场开放和自动售货机推出，大幅减少可自由支配的增长支出，重新平衡营销、人员和采购水平[246] 财务指标与费用情况 - 2020年第一季度销售、一般和行政费用增至2.76亿美元，较2019年的1.55亿美元增加1.21亿美元，主要因薪酬福利、广告费用增加及市场和销量增长[290][291] - 2020年第一季度利息支出增至2890万美元，较2019年同期增加1320万美元，主要因高级票据未偿余额增加[292] - 2020年第一季度其他净支出增至1740万美元，较2019年同期增加1720万美元，主要受新冠疫情导致资本市场不确定性影响[293] - 2020年第一季度EBITDA为 - 1.38884亿美元，EBITDA利润率为 - 12.6%；2019年同期分别为 - 5900.5万美元和 - 7.8%[298] - 2020年第一季度调整后净亏损为 - 1.83557亿美元，调整后每股净亏损为 - 1.18美元；2019年同期分别为 - 8259.6万美元和 - 0.55美元[302] 资金与债务情况 - 2020年3月24日，公司修订与Ally的主购买和销售协议，可向Ally出售最高20亿美元的金融应收款本金余额，额度增加约16亿美元[304] - 截至2020年3月31日和2019年12月31日，公司现金及现金等价物分别为7243.5万美元和7601.6万美元[307] - 截至2020年3月31日和2019年12月31日，短期循环信贷安排可用额度分别为1.63775亿美元和2.7908亿美元[307] - 2020年4月1日，公司完成约1330万股A类普通股的定向增发，获得净收益约5.995亿美元[311] - 截至2020年3月31日和2019年12月31日，公司未偿债务本金（含融资租赁）分别为18亿美元和15亿美元[312] 现金流量情况 - 2020年第一季度经营活动净现金使用量为1.685亿美元，较2019年同期的2.145亿美元减少4610万美元[317] - 2020年第一季度投资活动现金使用量为8870万美元，较2019年同期的4320万美元增加4550万美元[318] - 2020年第一季度融资活动提供的现金为2.837亿美元，较2019年同期的2.761亿美元增加770万美元[319] - 2020年第一季度现金、现金等价物和受限现金净增加2657.6万美元，期末余额为1.45035亿美元[315] 业务运营与政策 - 公司使用专有的算法筛选车辆，软件每天筛选超10万辆车，过滤有事故、车况差等问题的车辆[206] - 增长阶段优先提供优质客户体验，增加品牌知名度，构建支持零售增长的基础设施，还计划采取多种策略提高每单位总毛利[235] - 此前计算非GAAP指标时会排除10万里程碑礼品计划的影响，该计划已结束，当前及未来计算不再调整[297] - 公司在证券化交易中保留至少5%的信用风险[326] - 自上一财年结束后，公司未签订重大合同义务或承诺[320] - 公司按公允价值报告货币市场证券、某些应收款项和证券化中的受益权益[324] - 除证券化交易外，截至2020年3月31日公司无其他资产负债表外安排[327] - 公司关键会计政策自2019年12月31日以来无重大变化[329] 前瞻性陈述 - 公司季度报告中的前瞻性陈述受COVID - 19等多种因素影响[333]