船舶运力与船队调整 - 公司计划处置18艘船舶，占停航前运力的12%和2019年运营收入的3%[193] - 2020年原计划交付的4艘新船中，预计仅有2艘能在2020财年结束前交付[193] - 2020年和2021年原计划交付的9艘新船中，预计仅有5艘能在2021财年结束前交付[193] - 预计到2022年，船队平均铺位规模将比201年扩大约13%，平均船龄为12年，而2019年为13年[194] - 截至2020年8月31日，公司船队总载客量为223,000人，包括87艘游轮[195] 收入和利润 - 公司2020年第三季度（截至8月31日）总收入为3100万美元，较2019年同期的6.533亿美元下降100%[211] - 2020年前九个月乘客票务收入为36.8亿美元，较2019年同期的109.34亿美元下降66%[211] - 2020年前九个月船上及其他收入为18.81亿美元，较2019年同期的51.1亿美元下降63%[211] - 2020年前九个月运营亏损为72.23亿美元，较2019年同期的运营利润27.91亿美元下降359%[211] - 北美及澳大利亚（NAA）市场2020年前九个月运营亏损为48.27亿美元，较2019年同期的运营利润20.79亿美元下降332%[211] - 欧洲（EA）市场2020年前九个月运营亏损为22.08亿美元，较2019年同期的运营利润9.33亿美元下降337%[211] - 公司美国通用会计准则净亏损在截至2020年8月31日的三个月为28.58亿美元，九个月为80.14亿美元，而调整后净亏损分别为16.99亿美元和39.3亿美元[219] - 公司调整后息税折旧摊销前利润在截至2020年8月31日的三个月为负8.44亿美元，九个月为负17.02亿美元，去年同期分别为24.58亿美元和44.18亿美元[219] 成本和费用 - 2020年第三季度燃料成本为1.21亿美元，较2019年同期的4.01亿美元下降70%[211] - 2020年前九个月船舶及其他资产减值达18.29亿美元，较2019年同期的2400万美元激增7682%[211] - 2020年前九个月商誉减值费用为20.96亿美元，而2019年同期为零[211] - 公司在截至2020年8月31日的九个月内记录了21亿美元商誉减值费用和17亿美元船舶减值费用，三个月内船舶减值费用为8亿美元[217] - 船舶处置将带来未来运营费用效率提升约2%每可用低铺位天，并降低燃油消耗约1%每可用低铺位天[193] 运营指标与预订情况 - 2020年前九个月可用低层床位天数（ALBDs）为2560万天，较2019年同期的6567万天下降61%[207] - 截至2020年9月20日，2021年下半年可销售运力的累计提前预订量处于历史范围的高端，但定价较2019年下半年有中个位数百分比的下降[196] - 受航班变更影响的客人中，约45%选择了增强的未来航程积分，约55%要求现金退款[197] - 截至2020年8月31日，客户定金总额为24亿美元，大部分为未来航程积分，较2020年5月31日的29亿美元有所下降[198] - 在截至2020年9月20日的三周内，约60%的新预订是全新预订，而非未来航程积分重新预订[200] 流动性、资本支出与债务 - 公司自2020年3月以来通过一系列融资交易筹集了125亿美元资金以增强流动性[225] - 截至2020年8月31日，公司拥有82亿美元现金及现金等价物[228] - 公司2020年第三季度月平均现金消耗率为7.7亿美元，预计第四季度月平均现金消耗率将降至约5.3亿美元[229] - 公司预计2020年第四季度非新造船资本支出约为1.3亿美元[228] - 截至2020年8月31日，公司未偿还债务的到期还款安排为：2020年第四季度10亿美元，2021年第一季度5亿美元，2021年第二季度3亿美元，2021年第三季度6亿美元，2021年第四季度2亿美元[228] - 截至2020年8月31日，公司营运资金赤字为9.16亿美元，客户存款为21亿美元，其中约55%受影响的客人要求现金退款[232] - 公司信用评级已被穆迪和标普全球下调至投资级以下，无法发行额外商业票据[231] - 截至2020年8月31日，公司拥有82亿美元现金及现金等价物，并持有94亿美元的出口信贷额度用于资助直至2024年的船舶交付[238] - 截至2020年8月31日，公司未来出口信贷额度安排为：2021年20亿美元，2022年34亿美元，2023年19亿美元，2024年6亿美元[238] - 公司债务构成中，固定利率债务占44%，欧元固定利率债务占13%，浮动利率债务占25%，欧元浮动利率债务占14%，英镑浮动利率债务占4%[243] - 公司已获得对其部分未动用出口信贷额度中总计76亿美元本金财务契约的豁免，并正就剩余18亿美元额度的豁免进行讨论[238] 现金流量 - 公司经营活动在截至2020年8月31日的九个月内使用了46亿美元净现金流，与2019年同期提供44亿美元净现金流相比，减少了91亿美元，降幅达205%[234] - 公司投资活动在截至2020年8月31日的九个月内使用了15亿美元净现金，主要由于新造船计划支出10亿美元以及船舶改进等支出8.55亿美元[236] - 公司融资活动在截至2020年31日的九个月内提供了137亿美元净现金，主要来自长期债务发行115亿美元及短期借款净收益31亿美元[236] - 在2019年同期，公司投资活动使用了33亿美元净现金，融资活动使用了9.12亿美元净现金[236] - 2019年同期，公司支付了10亿美元现金股息，并在公开市场回购了4.72亿美元普通股[236] - 2020年同期，公司支付了6.89亿美元现金股息，并通过公开发行和注册直接发行普通股分别筹集了5.56亿美元和2.22亿美元净收益[236]