业绩总结 - 2022 - 2025年上半年，公司航空业务收入分别为36.1137亿元、97.462亿元、108.1103亿元、60.3635亿元、57.5602亿元[141] - 2022 - 2025年上半年，公司非航空业务收入分别为78.0325亿元、111.106亿元、108.9885亿元、54.5642亿元、50.3661亿元[141] - 2022 - 2025年上半年，公司总收入分别为114.1462亿元、208.568亿元、217.0988亿元、114.9277亿元、107.9263亿元[141] - 2022 - 2025年上半年，公司股东应占年度/期间亏损净额分别为1.55299亿元、1.36009亿元、3.81444亿元、2.48045亿元、0.70202亿元[141] - 2024年末总资产约109.82577亿元，较2023年末减少约3.33%[152][153] - 2025年6月末总资产约106.23864亿元，较2024年末减少约3.27%[152][154] - 公司总负债由2024年12月31日的约69.313亿元减少约4.56%至2025年6月30日的约66.153亿元[156] 用户数据 - 2024年美兰机场飞机起降186117架次，按年增长7.92%；旅客吞吐量2689.0365万人次，按年增长10.48%；货邮吞吐量20.9336万吨，按年增长19.69%[94] - 2023财年旅客吞吐量增长约118.06%，飞机起降架次增长约63.19%，货邮吞吐量增长约40.63%[142] - 2024财年旅客吞吐量约2689万人次，较2023财年增长约10.48%[146] - 2025年6月30日，全行业实现旅客运输量3.7亿人次，较去年同期增长6%[158] - 2025年上半年海南接待国内外游客约5520万人次，同比增长约8.1%[162] 未来展望 - 力争到2025年底实现货邮吞吐量32万吨，国际货运航线条数达10条；到2027年底实现货邮吞吐量35万吨，国际货运航线条数达12条[162] - 要约人完成交易后将统筹管理海南自贸港三家机场，实现降本增效[103] 市场扩张和并购 - 海南机场设施股份有限公司提出收购海南美兰国际空港全部内资股，海南机场设施（香港）有限公司提出收购全部H股[3] - 2025年4月30日，卖方与内资股要约人订立股份转让协议，内资股要约人有条件同意购买销售股份，占公司该日全部已发行股本约50.19%，总代价为人民币23.39375亿元（25.2052514195亿港元）[39] - 2025年12月24日，股份转让协议交割完成，要约人及一致行动人士合共持有2.463亿股内资股，占公司最后实际可行日期全部已发行股本约52.05%[41] - 根据最后实际可行日期已发行股本计算，880万股内资股及2.26913亿股H股受要约规限，H股要约估值为24.0981606亿港元，内资股要约估值为8668万元人民币[52] 其他新策略 - 独立董事委员会建议独立股东接纳要约[120] - 要约人有意维持公司于联交所上市，并承诺采取措施确保公众持股量[108]