业绩数据 - 2021 - 2023年汽车销售收入分别为15.443亿、196.712亿和339.118亿元，毛利率分别为1.8%、4.7%和15.0%[51] - 2021 - 2023年公司总收入分别为65.275亿、318.994亿和516.726亿元，毛利率分别为15.9%、7.7%和13.3%[51] - 2021 - 2023年公司净亏损分别为45.143亿、76.551亿和82.642亿元[51] - 2023年总营收较2022年增长197.732亿元，增幅约62.0%[127] - 2023年净亏损较2022年增加6.091亿元[127] - 2022 - 2023年从最大供应商采购额分别为186.051亿和250.352亿元，占比分别为53.5%和44.8%[141] 用户与市场数据 - 截至2023年12月31日共交付196,633辆极氪汽车，中国交付192,441辆[40] - 2024年1 - 3月极氪汽车交付量分别为12537辆、7510辆、13012辆[119] - 中国纯电动汽车市场预计到2028年销量达1370万辆，是2021年约5倍[49] - 高端纯电动汽车市场预计到2028年销量增长至2021年7倍以上[49] - 欧洲纯电动汽车市场预计到2028年销量达530万辆，2024 - 2028年复合年增长率为18.6%[50] 未来展望 - 计划到2028年扩大产品组合，占据全球高端纯电动汽车市场潜力[39] - 未来运营成本预计显著增加，计划寻求股权或债务融资[195][185] 新产品与新技术 - 2024年4月推出极氪009 Grand和极氪MIX[122] - 首款高端轿车预计0 - 100km/h加速2.84秒，最大续航688km[38] 市场扩张与并购 - 2021年7月收购CEVT 100%股权，2022年2月1日完成[92] - 2021年7月收购宁波维迪51%股权，10月完成[92] - 2023年12月开始在欧洲交付极氪001，未来国际市场销售或增加[188] 其他新策略 - 与超5.4万个第三方充电站合作，覆盖中国340多个城市[47] - 与吉利旗下汽车金融公司及多家商业银行合作提供汽车金融服务[197] 风险提示 - 若PCAOB连续两年无法检查审计机构，证券在美国交易可能被禁止[56] - 若SEC认定发行人连续两年提交未经PCAOB完全检查的审计报告，证券交易将被禁止[81] - 公司BEV业务运营历史有限，面临重大挑战[62] - 中国BEV市场竞争激烈，需求有周期性和波动性[62] - 无法实现并维持盈利，业务和业绩可能受不利影响[62] - 依赖供应商，可能无法满足需求致生产延误短缺[143] - 无法有效管理增长，可能影响品牌和财务表现[145] - 宏观经济环境挑战可能对业务产生不利影响[147] - 自动驾驶技术面临事故、监管限制等风险[153] - 业务依赖极氪品牌，客户投诉和负面宣传可能损害形象[158] - SEA平台故障或过时，可能影响BEV生产和需求[161] - 工厂运营问题可能影响BEV生产[163] - 原材料供应问题会对公司产生不利影响[166][169][170][171] - 运营成本难控，多种因素会增加成本影响利润率[172] - 产品交付等延迟可能影响业务和增长前景[173] - 无法维护合作关系，可能对业务产生负面影响[176] - 服务可能不被客户接受，充电方案提供有挑战[179][181] - 电动汽车面临网络攻击风险[198] - 信息技术和通信系统易受影响致服务中断[199] - 存在人才流失风险[200]