融资与股权 - 公司拟发行319,264,425股普通股、14,250,000份购买普通股的认股权证以及66,845,072股认股权证对应的普通股[8] - 若所有认股权证行权，公司将获最高约5.34亿美元现金收益[9] - PIPE投资者购公司普通股总购买价3.573亿美元[29] - Embraer出售EAH优先股总购买价997.375万美元[29] - 联合航空2022年9月收购公司2039353股普通股，总价1500万美元[34] - 业务合并使公司筹集总收益3.77亿美元，净收益3.291亿美元，交易成本4790万美元[77] 业绩情况 - 公司2019 - 2021年分别产生净亏损769万美元、963万美元和1587万美元[175] - 公司预计至少在2026年末大量交付eVTOL飞机前，每季度有运营和净亏损[175] 用户数据 - 公司初始订单管道有26家首发客户订购2770架eVTOL，价值83亿美元[50] - 公司与18家运营合作伙伴签非约束性协议探索联合UAM机队运营服务[50] 未来展望 - 公司预计2025年获得eVTOL型号认证，2026年投入使用[49] - 未来前期投入大可能有重大亏损，营收跟不上难实现盈利和正现金流[178] 新产品和新技术研发 - 公司eVTOL设计升力加巡航配置可满足99%城市和都市内任务[56] 市场扩张和并购 - 股权交换中，赞尼特向EAH发行并转让2.2亿股公司普通股换EAH持有的Eve权益[25] 其他新策略 - 公司计划与Embraer合作扩大生产能力、建库存、拓展设计开发和服务能力等[182]