资金募集 - 公司拟向特定对象募集资金不超过29.21亿元[7] 项目产能 - 芜湖项目建成后新增每年40万套电池包壳体、50万套车身结构件和20万套内饰件生产能力[7] - 重庆项目建成后每年新增44万套内饰件生产能力[7] - 募投项目达产后预计新增40万套电池包壳体、50万套车身结构件、64万套内饰件产能，新增产值282,720.00万元[152] 产能利用率 - 报告期内发行人主要产品产能利用率在70%左右[7] - 报告期内宁波内饰系统产能利用率分别为68.80%、72.53%、76.04%和61.06%[145] - 报告期内华翔金属冷冲压产能利用率分别为73.44%、74.81%、77.16%和78.39%[145] - 报告期内华翔金属热成型产能利用率分别为79.92%、85.07%、85.02%和88.23%[145] - 剔除低吨位注塑机，2025年1 - 9月宁波内饰系统产能利用率为67.06%[146] - 报告期内公司与募投产品相关的内饰件、金属件现有产能利用率达70% - 80%[147] 销售收入 - 报告期内电池包壳体销售收入分别为10237.76万元、8073.53万元、11779.92万元及7183.53万元[12] 未来收入 - 2022年公司取得国际知名品牌整车厂商电池壳体产品定点认证，2026年正式量产，达产后生命周期内新增收入约50 - 70亿元[12] 市场规模 - 2024年我国智能底盘市场规模达289.6亿元，2030年将达1078.6亿元，年均复合增速24.50%[18] - 至2030年线控制动、线控转向、主动悬架市场规模预计分别达257.5亿元、229.1亿元、592.0亿元[18] - 预计2029年中国人形机器人市场规模达750亿元，2035年达3000亿元[42] 研发项目 - 伯特利开展年产60万套电子机械制动（EMB）研发及产业化项目[22] - 联创电子计划于2025年12月推出满足L4级及以上无人驾驶全场景应用的第五代SBW系统[25] - 博世华域预计2025年下半年实现SBW量产，2026年初批量投放市场[25] - 公司开展部分智能底盘和机器人领域研发项目，整体处于开发设计阶段[63][73] 行业地位 - 2025年公司在《全球汽车零部件配套供应商百强榜》中排名第61，在中国汽车零部件企业中排名第7[153] - 2023年度公司在全球汽车内外饰件行业中市占率为3.22%[154] 项目投资 - 芜湖项目计划投资总额为115,076.86万元[81] - 重庆项目计划投资总额为40,695.28万元[94] - 研发中心项目计划投资总额为47672.42万元[105][106] - 数字化项目计划投资总额为38291.00万元[122] 产品单价 - 芜湖项目电池包壳体预估单价为2400元/套[161] - 芜湖项目车身结构件预估单车配套价值600元/套[165] - 芜湖项目内饰件细分产品预估单价总计2600元/套[170] - 重庆项目内饰件细分产品预估单价与报告期内相关量产产品细分单价接近且略低于已定点项目产品单价[178] 毛利率 - 芜湖项目达产年至T+12年平均毛利率预计为18.22%[173] - 重庆项目达产年至T+12年平均毛利率预计为16.56%[183] 业务合作 - 公司与多所高校就主动悬架、SBW等技术开展产学研合作[63] - 公司与多家智能底盘领域知名企业签署合作备忘录[63] - 公司与多家整车厂商沟通技术方案并针对部分目标项目磋商报价[63] - 公司与多家机器人、机械领域知名企业在机器人关节模组、本体开展合作开发[74] - 公司取得智元机器人全尺寸双足机器人生产业务[74] 市场数据 - 2024年度我国汽车产销量分别为3128.2万辆和3143.6万辆[139] - 2024年度我国自主品牌乘用车销量1797.0万辆，同比增长23.12%，市场份额65.2%[140]