业绩数据 - 2025年1 - 6月净利润437.20万元，较上年同期下滑71.51%[3] - 基本每股收益从0.17元／股降至0.05元／股，变动比例 -70.59%[21] - 营业收入从181,332,020.17元降至164,429,468.66元，变动比例 -9.32%[22] - 利润总额从15,753,881.90元降至3,532,072.30元，变动比例 -77.58%[23] - 扣除非经常性损益净利润从14,140,136.61元降至558,458.26元，变动比例 -96.05%[23] - 报告期末应收账款账面价值22,675.20万元，占期末总资产比例14.48%[16] 募集资金 - 首次公开发行股票2,240.0828万股，募集资金总额92,448.22万元，净额80,857.59万元[3] - 2025年1 - 6月使用募集资金投入项目219.51万元，截至6月30日余额1246.88万元[49] 研发情况 - 2025年1 - 6月研发投入14,219,155.17元，比例增长30.14%，占营收比例增2.62个百分点[45] - Ti2AlNb基合金材料冷喷涂增材制造方法研究累计投入1,107.84万元[46] - 用于飞机复杂件维修的智能机械手控制技术累计投入238.92万元[46] - 高速拉矫机制备技术研究已结题，累计投入251.48万元[46] 技术与产品 - 冷喷涂固态增材制造技术制备铝合金涂层强度可达400MPa[30] - 该技术使金属原材料沉积效率超90%，每小时沉积40kg以上金属粉末[32] - 修复的大梁结构试验件飞行起落次数达机型设定寿命指标3倍[30] 风险因素 - 冷喷涂固态增材制造技术国内处追赶阶段，影响业务及盈利[11] - 行业竞争激烈，核心技术人员有流失风险[12] - 机体结构再制造用铝粉和高纯氦气境外采购有禁售风险[13][14] - 某产品暂定与审定价格差异可能致收入及业绩波动[15] 保荐督导 - 保荐机构持续督导期至2025年12月31日[3] - 2025年7月28 - 29日对募集资金存放与使用情况现场检查[8] - 持续督导期间公司及相关主体无重大事项[7] 其他 - 2025年上半年公司无重大违规事项[20] - 截至报告期末具备三千余项、一万五千余个件号机载设备维修能力[41] - 2025年1 - 6月控股股东等人员股份无质押、冻结及减持情形[53]