业绩总结 - 2024财年公司收益约为274亿元，较2023年增加76.47%[100] - 2024财年集装箱制造业务增长约124.02%至约234亿元，集装箱累计销售179.59万TEU，较2023财年增长204.08%[100] - 2024财年母公司拥有人应占年度溢利为17亿元，较2023财年增加19.78%[100] - 2023财年公司收益约为155亿元，较2022财年减少约38.89%[102] - 2023财年集装箱制造业务收益由约205亿元减至约105亿元，集装箱累计销售59.06万TEU，较2022财年减少38.4%[102] - 2023财年集装箱租赁业务收益减少约8.8%至约50亿元，航运租赁业务略增约2.7%至约25亿元[102] - 2023财年母公司拥有人应占年度溢利由约39亿元减至约14亿元[103] - 2023年公司融资成本由约25亿元增至约39亿元[103] - 2023年公司总资产约为1259亿元，减少约22亿元[105] - 2023年公司总负债由约992亿元减至约966亿元[105] - 2024年12月31日，集团总资产约为人民币1263亿元，增加约人民币4亿元[107] - 2024年12月31日，集团总负债进一步减少约人民币8亿元至约人民币958亿元[107] - 2022 - 2024年12月31日，公司股份持有人应占权益总额分别为人民币289亿元、293亿元及303亿元[107] 订单与合约 - 2024年重工造船合约建造20艘船舶[7] - 2025年中国船舶造船合约建造4艘210,000载重吨散货船[7] - 2025年重工造船合约建造6艘210,000载重吨散货船[7] - 2025年7月29日，海南中遠海发与舟山重工就建造6艘210,000载重吨级散货船订立6份合约，总价31.68亿元（不含税费）[19] - 2025年7月29日，海南中遠海发与中国船舶集团卖方就建造4艘210,000载重吨级散货船订立4份合约，总价21.12亿元（不含税费）[19] - 2025年7月29日，海南中遠海发与中遠海運散货订立船舶租赁协议，为10艘210,000载重吨级散货船提供租赁服务，租赁期240个月±90天[19] 未来展望 - 2025年以来集装箱运输市场总体呈稳中向好行情[139] - 集装箱租造市场需求逐步回暖并稳步上升，船舶租赁市场规模持续扩大[140] 新产品和新技术研发 - 2024财年，2条700 TEU长江电动船投入运营，实现碳减排1249吨[113] - 2025年重工造船合约的6艘船舶为甲醇及氨预留Newcastlemax型散货船[113] 市场扩张和并购 - 2023年11月10日中远海发香港公司以2.709806亿港元出售海宁保险经纪100%股权[155] 其他新策略 - 拟使用自有资金及自筹资金进行A股回购，以推进公司股票市场价格与内在价值相匹配[60] - 建议修订公司章程，涉及维护职工权益等内容[159] - 董事会选举或变更董事长视为同时选举或变更法定代表人[160]