业绩数据 - 2022 - 2024年被吸并方工业汽轮机、配套及备件业务毛利额分别为12.94亿、11.78亿和9.39亿元，毛利率分别为29.30%、26.78%和21.21%[10] - 2022 - 2024年被吸并方净利润分别为7.08亿、7.36亿和6.38亿元，少数股东损益分别为1.03亿、1.49亿和0.40亿元[10] - 2024年公司汽轮机产量360台/套，同比降20.70%；销量361台/套，同比降21.86%；销售均价1226.67万元/台、套，同比增28.86%[22] - 2025年1 - 6月营业收入244,720.46万元，较上年同期下降6.30%[27] - 2025年1 - 6月工业汽轮机、配套及备件收入198,202.37万元，同比增长6.25%[27] - 2025年1 - 6月燃气轮机及备件收入18,783.73万元，同比下降65.94%[27] - 2025年1 - 6月利润总额18,932.20万元，较上年同期增长0.59%[27] - 2025年1 - 6月归属于上市公司股东的净利润15,305.11万元，同比下降20.08%[27] - 2025年1 - 6月综合毛利率26.96%，较2024年度提升7.75个百分点[31] 市场数据 - 2024年全球汽轮机制造行业市场规模为283.75亿美元，预计2032年达337.52亿美元，年复合增速2.19%[17][37] - 2024年中国汽轮机制造行业市场规模为346亿元，预计未来规模维持在350 - 400亿元[18][37] - 2024年中国工业驱动汽轮机产品及服务市场规模约78.84亿元[37] 业务占比 - 2022 - 2024年工业驱动汽轮机业务占工业汽轮机业务收入的比重分别为33.61%、38.57%和28.79%[16] - 2022 - 2024年工业发电汽轮机业务占工业汽轮机业务收入的比重分别为44.05%、36.30%和43.65%[16] - 2022 - 2024年其他业务占工业汽轮机业务收入的比重分别为22.34%、25.13%和27.56%[16] 未来展望 - 被吸并方预计承接年均20台机组更新订单，新增2亿元订单额[38] - 节能改造与余热利用板块每年可提供约6 - 7亿订单额[38] 新产品新技术研发 - 50MW功率等级燃气轮机于2025年1月完成首次点火试验，尚未实现销售收入[168] - 杭汽轮自主燃机于2025年1月完成首次点火试验，目前未实现销售收入[180] 市场扩张和并购 - 交易后资产总额为1,792,610.11，交易前为67,401.87[66] - 交易后归属于母公司所有者权益为944,666.77，交易前为49,206.60[66] - 交易后营业收入为686,697.31，交易前为22,805.81[66] 其他新策略 - 力争项目设计节点达成率提高5%，法兰和管件类零件种类减少10%[52] - 协同完成发电机组降本15%的目标[53]