募集资金情况 - 2016年4月首次公开发行股票募集资金总额48837.60万元，净额41979.10万元[2] - 2020年10月公开发行可转换公司债券募集资金总额64000.00万元，净额63250.57万元[3] - 截至2025年6月30日，公司累计使用可转债募集资金30972.25万元，本年度使用28.50万元[4] - 截至2025年6月30日，公司可转债募集资金专户余额为19833.23万元[4] 募投项目情况 - 2020年6月变更首次公开发行股票募集资金9902.32万元用于“品牌连锁机动车检测建设项目”[8] - 2021年4月“机动车驾考、培训系统及城市智能交通系统改扩建项目”结项[9] - 截至2025年6月30日，“品牌连锁机动车检测站建设项目”专户初始存放99678848.97元，余额2387845.10元[10] - 2025年4月25日同意终止两项募投项目，“品牌连锁机动车检测站建设项目”1.5亿元永久补充流动资金[15] - “人车路云”协同项目剩余7519.92万元继续存放于专户管理[16] 项目投入进度 - 机动车驾考等系统改扩建项目投入进度73.98%，实现效益5116.28万元[31] - 研发中心建设项目投入进度100.09%[31] - 营销服务网络扩建项目投入进度100.96%[31] - 基于北斗卫星技术相关项目投入进度100%[31] - 品牌连锁机动车检测站建设项目投入进度97.69%[31] - “人车路云”协同项目投入进度30.69%[35] - 品牌连锁机动车检测站项目投入进度52.17%[35] 市场影响 - 车检新规使非营运车辆10年内检测次数从5次减为2次[36] - 车检新规和汽车以旧换新政策使车检需求下降[36] - 因市场和经济因素，公司智慧交通业务逐年收缩[36] - 《新能源汽车运行安全性能检验规程》2025年3月1日起实施，短期内无新增量市场[39] - 2024年商务部等部门方案冲击机动车检测业务[39] 其他情况 - 2025年1 - 7月闲置募集资金现金管理合计收益2350351.83元[21] - 公司前期多个车检站点亏损，已关闭并计提商誉减值准备[39] - 公司拟终止“品牌连锁机动车检测站建设项目”[39]