新策略 - 2025年5月29日公司会议通过将两艘船预留甲醇双燃料动力系统改为“甲醇双燃料系统实装”议案[2] 费用数据 - 每艘船增加加账费用不超过630万美元[2] - 2025年7月4日两家公司签署补充协议，每家加账费用等合计623.22万美元[3] - 两家公司加账费用共计1246.44万美元[3]