业绩总结 - 报告期内公司净利润分别为184,958.50万元、369,939.45万元和438,496.64万元[141] - 报告期内公司经营活动产生的现金流量净额分别为435,508.81万元、897,078.05万元和862,528.62万元[141] - 2024 - 2022年公司主营业务毛利率分别为27.29%、29.58%、18.59%，整体呈上升趋势[144] - 2025 - 2027年预测的营业收入分别为2,440,593.05万元、2,562,622.70万元、2,690,753.83万元，合计7,693,969.58万元[101] - 2025 - 2027年预测的归属于母公司净利润分别为423,834.99万元、445,026.74万元、467,278.07万元，合计1,336,139.80万元[102] 用户数据 - 截至2024年12月31日，公司VLCC业务主要客户有中石化等，签多项COA合同[40] 未来展望 - 2024年全球原油、成品油与燃油海上贸易量约为22.12亿吨，预计保持增长[16] - 2024年全球原油运输需求为9,309十亿吨英里，至2029年将持续增长[19] - 全球LNG进口量将从2022年4.01亿吨增长至2029年6.03亿吨，年均复合增长率约6%[24][57] - 我国LNG进口量将从2022年0.64亿吨增长至2029年1.25亿吨，年均复合增长率约10%[27][57] - “十四五”期间，我国内贸原油运输需求总体呈上升趋势[53] - 德鲁里预测2025年全球原油需求增长1.1%，未来外贸油运市场供需基本面良好[152] 新产品和新技术研发 - 无 市场扩张和并购 - 本次募投项目涉及建造6艘VLCC、3艘阿芙拉型原油轮、2艘LNG运输船[7] 其他新策略 - 公司拟建设6艘VLCC替换老旧船舶[48] - 公司将自行建造2艘LNG市场船扩充运力[52] - 公司投资建造3艘阿芙拉型原油轮以巩固内贸原油运输领域龙头地位[53] - 公司拟建造3艘阿芙拉型原油轮替换老旧船舶以提升竞争力[54][55] - 公司将根据建造进度分批次使用募集资金支付第二期至第五期造船款，不足部分由自有或自筹资金解决[94][95]