募投项目 - 向特定对象发行股票拟募资不超68000万元[8] - 汽车空气悬架项目拟投入35914万元，座椅项目拟投入23053万元，补流拟投入9033万元[8] - 汽车空气悬架项目建成预计年产空气弹簧总成160万只、空气供给单元40万只[8] - 座椅项目建成预计年产座椅集成系统及部件共445万件[8] 业绩数据 - 2024年1 - 6月外销收入21937.13万元，同比降28.10%[148] - 2024年1 - 6月通讯行业收入7065.80万元，同比降68.74%[148] - 报告期综合毛利率自2022年起持续下降[148] - 报告期各期末存货账面价值增长较快，最近一期存货周转率降低[148] - 报告期各期末短期借款增加，资产负债率自2022年起高于同行[148] 市场数据 - 2023年国内标配空气悬架新车销量约56.4万辆，渗透率2.7%[63][72] - 2024年国内标配空气悬架新车销量约81.6万辆，渗透率3.6%，搭载量同比增44.7%[63][72] - 预计2024 - 2030年空气悬架市场规模年均复合增长率超35%[63][73] - 预计2030年空气悬架市场渗透率达30%，新能源车达40%，燃油车达4%[63][73] - 2022年中国汽车座椅市场规模约976.09亿元，乘用车座椅约911.05亿元[74] - 2023年乘用车座椅市场规模增至963亿元，预计2027年达1128亿元[75] 未来展望 - 加大空气悬架业务研发投入和市场开拓，提升竞争力[66] - 发挥协同效应开发座椅产品，实现座椅系统集成提高价值量[67] 新产品与技术研发 - 针对普莱德（苏州）需求开发活塞、储气罐等新产品线[19] - 掌握空气弹簧和空气供给单元多项生产技术[29][35][38][41][42][43][44] - 掌握座椅系统多项精密生产工艺和核心技术[45][49] 市场扩张与并购 - 收购普拉尼德19.99%股权[124][126] - 受让普莱德（苏州）31%股份并增资，持股增至82.2581%[126] 其他新策略 - 由OEM厂商升级为ODM供应商，降低座椅系统成本[24] - 预计在募投建设期结束前完成座椅项目客户供应链体系认证[106]