业绩总结 - 公司首次公开发行7000.00万股，每股发行价15.32元，募集资金总额107240.00万元，净额97005.46万元，超募资金9005.46万元[4] 项目进展 - “年产240万套新能源汽车安全件项目”总投资74877万元，拟投入募集资金68000万元，截至2024年11月30日已使用15969.34万元，剩余53993.83万元[5] - “年产240万套新能源汽车安全件项目”达到预定可使用状态日期由2024年12月延期至2026年12月[2] 项目调整 - 拟调减25000万元投入“年产1.8万吨新能源汽车用云母材料及新型复合材料项目”，调减3000万元投入“年产50万套新能源汽车零部件生产项目”，变更资金总计28000万元[2] - “年产240万套新能源汽车安全件项目”变更后拟投入募集资金40000万元[8] - “年产1.8万吨新能源汽车用云母材料及新型复合材料项目”拟投入募集资金25000万元，建设期2年[8] - “年产50万套新能源汽车零部件生产项目”拟投入募集资金3000万元，建设期14个月[8] 市场扩张 - 公司因调整产业布局规划开拓海外市场，减缓“年产240万套新能源汽车安全件项目”投资进度并调减总投资额[8] 新产品新技术研发 - 公司通过新项目将非云母新材料运用于新型非云母产品，拓展应用领域到储能、新能源商用车等电动化领域[9] 海外项目情况 - “年产1.8万吨新能源汽车用云母材料及新型复合材料项目”实施主体为荣泰科技(泰国)有限公司，地点在泰国，计划用地125亩[11] - 泰国子公司项目总投资约30,000万元人民币，拟用募集资金25,000万元[12] - 墨西哥子公司项目总投资约1,088万美元，拟用募集资金3,000万元人民币[13][14] - 泰国子公司已完成注册登记及境外投资备案登记等手续[12] - 墨西哥子公司已完成注册登记手续[13] - 泰国子公司项目将打造数字化生产工厂提升管理水平[12] - 墨西哥子公司项目建设周期14个月，建成后年产50万套新能源汽车零部件[13] 未来展望 - 新项目有助于满足市场需求、顺应行业趋势、推进原产地多元化[15][16][17] - 全球电动汽车市场快速增长，新能源汽车普及大势所趋[18][19] 风险与审批 - 新项目投资需获相关部门备案或审批，存在不确定性和经营管理风险[20] - 2024年12月11日公司董事会和监事会审议通过调整原募投项目并实施新项目议案，尚需股东会审议[21]