船舶运力 - 截至2024年12月末公司控制内外贸船舶52艘，总运力40.50万载重吨，另有在建船舶5艘，总运力4.67万载重吨[2] - 2024年从事内贸化学品运输业务船舶23艘，总运力14.42万载重吨；内贸成品油运输业务船舶10艘，总运力9.39万载重吨；外贸运输业务船舶19艘，总运力16.69万载重吨[3] - 盛航浩源控制船舶12艘，总运力10.06万载重吨，其中内贸成品油船8艘，总运力7.97万载重吨，内贸化学品船4艘，总运力2.09万载重吨[11] 运量数据 - 2024年公司内贸液体化学品水路运量543.81万吨，较上年增长9.42%[4] - 2024年公司内贸油品水路运量123.86万吨，较上年增长109.94%[4] - 2024年公司外贸液货危险品运量246.81万吨，较上年增长104.06%[6] 船舶运营与变动 - 2024年6月“丰海30”轮内贸化学品船舶投入运营[7] - 2024年8月“盛航化16”轮和“盛航永乐”轮投入运营[7][8] - 2024年10月“盛航化18”轮投入运营[7] - 报告期公司出售“凯瑞1”轮和“南炼8”轮，退租“丰盛油10”轮和“涤海12”轮[10] 股权与投资 - 2024年6月末公司受让取得盛航浩源44.8679%股份，截至期末合计持股61,013,792股，占总股本53.06%[11] - 公司拟收购深圳市海昌华海运股份有限公司70.1441%股权[26] 在建船舶 - “盛航发现”轮（6,200载重吨油化两用船）和全资子公司盛航恩典投资建造的13,500DWT双相不锈钢外贸化学品/成品油船正在建造[12] - 盛航浩源投资建造的两艘双相不锈钢化学品/成品油船（载重吨分别为11,068.95DWT和11,446.14DWT）及一艘4,500DWT成品油船正在建造[14] 会议决策 - 2024年董事会召开18次会议，全体董事均亲自出席并审议议案[16] - 2024年股东大会召开7次，全部由董事会召集[21] - 2024年将审议融资、担保额度预计等议案[22,24] 激励与薪酬 - 2021年限制性股票激励计划首次授予部分第二个解除限售期及预留授予部分第二个解除限售期解除限售条件未成就，回购注销部分限制性股票[26][28] - 2021年限制性股票激励计划预留授予部分第一个解除限售期解除限售条件成就[28] - 确定2024年度公司董事、高级管理人员薪酬[28] - 确定2024年度公司监事薪酬[28] 公司治理 - 董事会战略委员会调整为董事会战略与可持续发展委员会并修订相关制度[27] - 2024年组织修订多项规范治理制度，新增《舆情管理制度》《ESG管理制度》《对外捐赠管理制度》[32] 信息披露 - 2024年在指定报刊、网站披露各类公告292项[33] - 2022 - 2023年度、2023 - 2024年度连续两年在信披考核中被评为A级[33] 未来展望 - 2025年董事会加强工作建设，提高决策效率[36] - 2025年董事会优化内部治理结构，提升规范运作水平[37] - 2025年董事会优化信息披露工作，履行披露义务[38] - 2025年加强投资者关系管理，提升市场形象[40] - 2025年推动可持续发展，践行社会责任，编制年度ESG报告[41]