募集资金情况 - 2020年4月22日公司公开发行3754万股，募集资金总额8.457762亿元，净额7.7408132075亿元[2] - 截至2024年12月31日，累计使用募集资金5.9276189169亿元[5] - 截至2024年12月31日，累计收到利息收入扣减手续费及其他净额2558.479435万元[5] - 截至2024年12月31日，募投项目结项补充流动资金1.517440381亿元[5] - 截至2024年12月31日，募集资金账户余额5516.018531万元[5] - 2020年6月公司用1.075901亿元募集资金置换自有资金[10] - 截至2024年12月31日，公司实际节余募集资金净额为5338.24万元[25] 项目进展 - 截至2024年12月31日，“飞机着陆系统技术研发中心建设项目”节余2005.598833万元用于补充流动资金[15] - 截至2024年12月31日，“飞机机轮产品产能扩张建设项目”部分节余6109.8万元转新项目，5322.56万元补充流动资金[15] - 2024年8月28日，公司将“民用大飞机起落架着陆系统综合试验项目”延期至2025年12月31日[19] - 飞机机轮产品产能扩张建设项目调整后投资总额18766.97万元，截至期末累计投入17277.92万元，投资进度92.07%[24] - 飞机着陆系统技术研发中心建设项目调整后投资总额12784.99万元，截至期末累计投入12784.99万元，投资进度100.00%[24] - 高速列车基础摩擦材料及制动闸片产业化项目调整后投资总额577.34万元，截至期末累计投入577.34万元，投资进度100.00%[24] - 民用大飞机起落架着陆系统综合试验项目调整后投资总额6109.80万元，截至期末累计投入2227.81万元，投资进度36.46%[24] - 飞机机轮产品产能扩张建设项目于2023年年底前结项，本年投入为合同余款及质保金[25] 其他 - 保荐机构认为2024年公司募集资金存放和使用合规，无违规情形[22] - 累计变更用途的募集资金总额为18870.70万元，比例为24.38%[24] - 公司终止高速列车基础摩擦材料及制动闸片产业化项目，将节余资金用于永久补充流动资金[25]