业绩总结 - 2020 - 2022年公司电池盒箱体毛利率分别为15.09%、20.83%、30.28%，2023年1 - 6月为26.16%[9] - 2021 - 2023年1 - 6月公司电池盒箱体销售均价同比分别为11.48%、12.89%、6.23%，单位成本同比分别为3.95%、 - 0.59%、12.51%[9] - 2022年公司电池盒箱体产量71.50万套，同比增147.32%；销量61.58万套，同比增129.98%[28] - 2020 - 2021年扣非后归母净利润为236.00万元及 - 194.59万元[64] 新产品和新技术研发 - 发行人电池盒箱体技术路线从CTM逐渐向CTP及CTB过渡升级，新一代产品占比逐步提高[16] - 2021 - 2022年新产品推出使单位售价上涨，规模效应使单位成本变动小，2023年1 - 6月单位成本涨幅高于售价致毛利率下降[10] - 2023年1 - 6月新产品销售收入占比51.06%，单价64.48元/千克；老产品占比48.94%，单价48.55元/千克[33] 市场情况 - 2021年及2022年我国新能源汽车销量分别为355万辆及689万辆，电池盒行业供需缺口分别为179万套及252万套[12] - 2022年主要客户销量小计216.84万辆，增速208.06%，公司电池盒箱体产能83.83万套，增速131.26%，产量71.50万套，增速147.32%[13] - 截至2023年6月末，公司主要客户比亚迪、吉利汽车在我国前十大新能源汽车厂商占比超50%[41] 财务人员变动 - 高勇因个人职业发展于2020年7月辞去发行人财务总监[58] - 史久全因通勤不便和个人发展于2020年12月辞去发行人财务总监[58] - 2020年7 - 9月、2020年12月 - 2021年3月财务总监空缺，由财务主管负责财务工作[60] - 2021年3月李勇入职负责财务工作，8月正式担任财务总监[60] 辅导机构变动 - 2020年5月聘任国泰君安证券为辅导机构并备案[63] - 2021年4月起国泰君安证券未持续现场工作[64] - 2021年7月中信证券开始现场尽职调查[64] - 2022年5月与国泰君安证券终止辅导协议[64] - 2022年9月与中信证券签辅导协议并公示备案[65] - 2022年12月辅导验收完成，上市申请获受理[65]