业绩数据 - 报告期内公司营业收入2.71亿元，同比下滑20.96%，扣非后净利润 -0.45亿元，连续五年为负值[2] - 2019 - 2023年公司营业收入分别为28,942.03万元、26,564.99万元、25,527.33万元、34,252.63万元和27,071.64万元[2][3] - 2019 - 2023年公司扣非后净利润分别为 -3,739.22万元、 -332.61万元、 -171.25万元、 -6,542.09万元和 -4,534.15万元[3] - 2023年电动汽车充电电源业务约占公司整体业务收入的56.51%，电力操作电源和其他电源合计约占30%以上[4] - 2019 - 2023年公司综合毛利率分别为31.70%、33.04%、28.23%、21.80%和23.24%，2019 - 2022年呈波动下降，2023年有所回升[25][26] - 2023年度公司电动汽车充电电源毛利率为22.30%，通合科技为27.73%，中远通为17.26%[27] - 2019 - 2023年公司期间费用分别为10647.36万元、9847.36万元、7726.08万元、10431.3万元、10974.31万元，总体金额较平稳[30] - 2023年公司管理费用2526.68万元，费率9%；销售费用2600.25万元，费率10%；研发费用5647.84万元，费率21%；财务费用199.54万元，费率1%[31] 市场数据 - 预计2024年我国汽车总销量达3100万辆，同比增长3%，新能源汽车销量达1150万辆左右，同比增长20%[9] - 截止2023年12月，全国充电基础设施累计数量为859.6万台，同比增加65%[10] - 预计2024年新增297.7万台随车配建充电桩，公共充电桩108.4万台，公共充电场站6.5万座[10] - 预计2025年中国充电桩市场空间达729.12亿元，2022 - 2025年CAGR 50.95%[11] - “十四五”期间，国网计划电网投资额2.4万亿元、南网计划电网投资额6700亿元，合计3万亿元以上[12] - 2024年国家电网将加大电网投资力度，加快建设特高压和超高压等骨干网架[12] - 2023年全国累计发电装机容量约29.2亿千瓦，同比增长13.9%[13] - 2023年我国主要发电企业电源工程完成投资9675亿元，同比增长30.1%[13] - 2023年我国电网工程完成投资5275亿元，同比增长5.4%[13] 研发情况 - 2023年公司研发投入5647.84万元，占营业收入20.86%，较去年同期占比上升5.29%[14] - 截至2023年12月31日，公司研发人员129人，占员工总人数24.71%[14] - 公司将20kw国网模块升功率到30kw，功率密度提高50%同时降低模块噪声[15] - 报告期内公司主要研发投入项目合计18个，成果转化收入合计517.50万元，如30kw HVDC电源项目成果转化收入288.57万元，4.5kw储能用DC/DC电源项目成果转化收入146.00万元等[127][128] - 报告期内公司取得及申请中共有7项发明专利、2项外观专利及4项实用新型专利[130] 应收账款情况 - 报告期末应收账款账面余额为2.25亿元，周转率为1.32，本期计提坏账准备0.34亿元[47] - 1年以上账龄应收账款账面余额为0.81亿元，同比增长118.91%[47] - 2023年末前十大应收账款客户应收账款余额合计11270.54万元，占比52.76%[50][52] - 2021 - 2023年公司应收账款周转率低于同行业可比公司平均水平，2023年为1.32[53] - 2023年客户回款周期延长，1 - 2年、4 - 5年账龄应收账款金额及占比提升[55] 在建工程情况 - 报告期末公司在建工程账面价值为21906万元，同比增长40.67%[68] - 深圳留仙洞联建大厦2023年12月31日账面价值为5370.34万元，年初为5020.25万元[71] - 英可瑞智能高频开关电源产业园上海基地项目2023年12月31日账面价值为16187.58万元，年初为10552.73万元[71] - 英可瑞智能高频开关电源产业园上海基地项目总投资金额23320.21万元，拟使用募集资金13000万元[75] - 上海基地项目建成后可新增产能为电源模块5.2万台，电源系统840套[77] 激励政策 - 公司实施“第一期股票期权激励计划”，并计划开展多样性激励政策[44] 政府补助情况 - 2023年公司计入当期损益的政府补助1,494.77万元，同比增长144.99%，主要由软件退税补贴1,170.43万元（占比78.30%）、科研项目补贴305.00万元（占比20.40%）构成[148][149]