收入和利润（同比环比） - 2025年第一季度营收24.3亿美元，较2024年同期下降5%[2][15] - 除汇率影响外，日均收入较2024年第一季度下降2%，租赁天数下降1%[4] - 2025年第一季度营收24.3亿美元，2024年同期为25.51亿美元，同比下降4.74%[17] - 2025年第一季度净亏损5.04亿美元，2024年同期为1.13亿美元，亏损幅度扩大[17] - 2025年第一季度基本每股亏损14.35美元，2024年同期为3.21美元[17] - 2025年第一季度美洲地区租赁天数2944.7万天，同比下降1%；日均收入64.78美元，同比下降3%[19] - 2025年第一季度国际地区租赁天数1000.8万天，同比下降3%；日均收入52.23美元，同比下降3%[19] - 2025年第一季度整体租赁天数3945.5万天，同比下降1%；日均收入61.59美元，同比下降3%[19] - 2025年第一季度调整后息税折旧及摊销前利润（Adjusted EBITDA）为 - 9300万美元，2024年同期为1200万美元[22][25] 成本和费用（同比环比） - 第一季度记录了与美洲地区处置某些车辆相关的3.9亿美元非现金车队费用[2] 各地区表现 - 美洲地区调整后EBITDA亏损6700万美元，国际地区亏损300万美元，去年同期为亏损1500万美元[4] 其他财务数据 - 2月发行了5亿美元浮动利率定期贷款，主要用于偿还车队债务[4] - 4月将资产支持可变资金融资工具下的可用车队融资能力增加了6.4亿美元[4] - 季度末流动性状况（包括承诺和未承诺的信贷安排）超过11亿美元，另有30亿美元的车队融资能力[4] - 截至2025年3月31日，车辆净值为175.22亿美元，车辆项目下的债务为172.39亿美元[15] - 股东权益为负28.22亿美元，较2024年末的负23.27亿美元有所下降[15] - 2025年第一季度调整后自由现金流（Adjusted Free Cash Flow）为 - 4.92亿美元[22][26] - 2025年第一季度经营活动产生的净现金为6.19亿美元[22] - 2025年第一季度投资活动使用的净现金为7.15亿美元[22] 其他没有覆盖的重要内容 - 调整后EBITDA定义为持续经营业务收入（亏损），排除多项费用，且修订定义排除其他车队费用[33] - 调整后自由现金流为经营活动提供的净现金经调整后所得，用于偿债、回购股票等[35][36] - 调整后EBITDA利润率为调整后EBITDA占收入的百分比[37] - 可用租赁天数定义为平均租赁车队数量乘以给定期间的天数[38] - 平均租赁车队指给定期间内车队的平均车辆数量[39] - 货币汇率影响为当期报告结果与按前期平均汇率换算结果的差异[40] - 总调整后EBITDA为调整后EBITDA加回车辆折旧和车辆利息[41] - 净企业债务为企业债务减去现金及现金等价物[42] - 净企业杠杆为净企业债务除以计算日期前十二个月的调整后EBITDA[43] - 总净债务比率为总债务减去现金及现金等价物除以计算日期前十二个月的总调整后EBITDA[44]

文章核心观点 Avis Budget Group公布2025年第一季度财务结果，虽有净亏损和调整后EBITDA亏损，但在车队轮换战略上取得进展，预订趋势积极，公司将密切关注需求趋势并调整车队 [1][3] 分组1：公司概况 - Avis Budget Group是全球领先的出行解决方案提供商，旗下有Avis、Budget和Zipcar等品牌，在约180个国家拥有约10250个租车点，总部位于新泽西州帕西帕尼 [7] 分组2：财务结果 整体财务 - 第一季度营收24亿美元，净亏损5.05亿美元，调整后EBITDA亏损9300万美元 [1] - 与2024年第一季度相比，营收下降5%，净亏损和调整后EBITDA亏损幅度扩大 [16] 各地区调整后EBITDA - 美洲地区调整后EBITDA亏损6700万美元，因收入下降和车队成本上升，部分被车辆利用率提高抵消 [8] - 国际地区调整后EBITDA亏损300万美元，去年同期亏损1500万美元，得益于定价提高、车队成本降低和车辆利用率改善，部分被租赁天数减少抵消 [8] 关键指标 - 租赁天数、日均收入、车辆利用率和单车车队成本是衡量公司业绩的主要指标 [10] - 与2024年第一季度相比，租赁天数下降1%，日均收入（排除汇率影响）下降2%，车辆利用率提高3.5个百分点，单车车队成本上升10% [8][22] 现金流 - 经营活动产生的净现金为6.19亿美元，投资活动使用的净现金为7.15亿美元，融资活动提供的净现金为9800万美元 [25] - 调整后自由现金流为 - 4.92亿美元 [27] 分组3：车队战略 - 第一季度记录了与美洲地区处置某些车辆相关的3.9亿美元非现金车队费用，预计不会有与加速车队轮换战略相关的进一步费用 [2] - 公司在第一季度处置了创纪录数量的车辆，这将使公司比预期更早实现车辆成本改善 [3] 分组4：融资活动 - 2月发行了5亿美元浮动利率定期贷款，主要用于偿还车队债务 [8] - 4月将资产支持可变资金融资工具下的可用车队融资能力增加了6.4亿美元 [8] - 季度末公司的流动性状况（包括承诺和未承诺的信贷安排）超过11亿美元，还有30亿美元的车队融资能力 [8] 分组5：投资者活动 - 公司将于2025年5月8日上午8:30（美国东部时间）举行电话会议讨论第一季度业绩，投资者可通过公司投资者关系网站或电话参与，会议重播也将在网站和指定电话提供 [6] 分组6：非GAAP财务指标 - 调整后EBITDA和调整后自由现金流等为非GAAP财务指标，公司提供了这些指标的定义和与最可比GAAP指标的调节表 [5][8][9] 分组7：行业风险 - 行业竞争激烈，包括来自新公司或新技术的竞争，可能影响定价和租赁量 [11] - 车队成本可能因多种因素变化，如新车成本、车辆供应中断、二手车市场价格波动等 [11] - 旅行需求的水平和波动性、经济状况恶化、恐怖主义、疫情、自然灾害、军事冲突等事件可能影响公司业务 [11] - 公司依赖第三方分销渠道、供应商和合作营销安排，可能面临相关风险 [12] - 公司实施业务计划和战略、实现成本节约、适应出行变化的能力存在不确定性 [11]

公司诉讼事件 - 股东集体诉讼涉及Avis Budget Group公司(NASDAQ: CAR) 在2024年2月16日至2025年2月10日期间涉嫌发布重大虚假或误导性声明 [3] - 诉讼指控公司未披露其加速车队轮换计划导致美洲部门车辆可回收价值下降 并被迫确认数十亿美元减值损失 [3] - 上述行为对公司财务业绩造成重大负面影响 导致业务前景被夸大 [3] 法律程序时间节点 - 股东参与集体诉讼的截止日期为2025年6月24日 [4] - 登记股东将获得案件生命周期内的投资组合监控服务 [4] 律师事务所背景 - Gross Law Firm专注于证券集体诉讼 致力于追究企业不当商业行为责任 [5] - 该律所在投资者因公司虚假陈述导致股票人为通胀受损时提供法律追偿服务 [5]

公司财务表现 - 2024年第四季度亏损19.6亿美元 而去年同期盈利2.59亿美元 [5] - 每股亏损55.66美元 去年同期每股盈利7.10美元 [5] - 计提23亿美元非现金减值损失和1.8亿美元其他非现金费用 [5] 公司战略调整 - 2024年第四季度实施大幅加速车队轮换计划 [4][5] - 战略调整导致美洲部门大部分车辆使用寿命缩短 [4][5] - 车辆可回收价值因此降低 [4] 管理层变动 - 首席执行官Joseph A Ferraro将于2025年6月30日转任董事会顾问 [5] - 首席转型官Brian Choi将于2025年7月1日接任首席执行官 [5] 股价影响 - 2025年2月11日股价下跌6.12美元 [5] - 单日跌幅达6.82% [5] - 收盘价报83.59美元 [5] 法律诉讼进展 - 集体诉讼原告申请截止日期为2025年6月24日 [2] - 指控公司违反联邦证券法发布虚假误导性陈述 [4] - 指控未披露战略调整对财务表现的负面影响 [4]

诉讼案件概述 - 律师事务所Levi & Korsinsky针对Avis Budget Group（NASDAQ: CAR）投资者发起集体诉讼，指控公司在2024年2月16日至2025年2月10日期间存在证券欺诈行为 [1] - 诉讼旨在为受影响的投资者挽回损失，投资者可通过指定链接或联系方式参与 [1] 指控内容 - 公司被指控在2024年第四季度加速车队轮换计划，导致美洲地区大部分车辆使用寿命缩短，可回收价值降低 [2] - 上述行为导致公司需计提数十亿美元减值损失，并对财务业绩产生重大负面影响 [2] - 公司财务及业务前景被夸大，被告的公开声明存在重大虚假和误导性 [2] 诉讼程序 - 受影响的投资者需在2025年6月24日前申请成为首席原告，但参与赔偿无需担任首席原告角色 [3] - 集体成员可能无需支付自付费用即可获得赔偿 [3] 律师事务所背景 - Levi & Korsinsky在过去20年中为受损股东追回数亿美元赔偿，拥有70多名员工的团队专门处理复杂证券诉讼 [4] - 该律所连续七年被ISS证券集体诉讼服务评为美国顶级证券诉讼律所之一 [4]

诉讼案件概述 - 诉讼针对Avis Budget Group Inc提起 涉及2024年2月16日至2025年2月10日期间涉嫌证券欺诈 [1] - 诉讼旨在为受影响的投资者挽回损失 投资者可通过指定链接或联系方式参与 [1][3] 指控内容 - 公司被指控在第四季度加速车队轮换计划 导致美洲段车辆使用寿命缩短及可回收价值降低 [2] - 上述行为迫使公司确认数十亿美元减值损失 并对财务业绩产生重大负面影响 [2] - 公司财务及业务前景被夸大 导致公开声明存在重大虚假和误导性 [2] 诉讼程序 - 受影响投资者需在2025年6月24日前申请成为首席原告 但参与赔偿无需担任该角色 [3] - 符合条件的集体诉讼成员可无需支付自付费用获得赔偿 [3] 律所背景 - Levi & Korsinsky律所过去20年为股东追回数亿美元 拥有70多名员工的专业团队 [4] - 连续七年被ISS证券集体诉讼服务评为美国顶级证券诉讼律所之一 [4]

诉讼事件 - 针对Avis Budget Group及其高管提起集体诉讼 指控违反《1934年证券交易法》第10(b)条和第20(a)条以及10b-5规则 [1] - 诉讼代表期为2024年2月16日至2025年2月10日期间购买公司证券的投资者 [1] - 投资者需在2025年6月24日前申请成为首席原告 [2] 公司业务概况 - 业务覆盖美洲、欧洲、中东、非洲、亚洲及澳大拉西亚地区 提供汽车/卡车租赁、共享汽车及配套服务 [4] - 运营三大品牌：Avis（商旅/休闲租车）、Zipcar（共享汽车网络）、Budget（经济型租车） [4] - 2024年全球租赁车队规模达69.5万辆 [4] 车队管理策略 - 车队周转效率直接影响盈利能力 需平衡车辆使用年限与残值回收 [5] - 疫情后因车辆供应短缺 公司延长车队使用周期以应对采购成本上升 [6] - 2024年四季度车辆价格正常化后 公司秘密加速车队周转策略 [6] 财务影响 - 2024年四季度录得净亏损19.6亿美元（每股亏损55.66美元） 上年同期为盈利2.59亿美元（每股盈利7.1美元） [8] - 因美洲车队使用年限缩短导致23亿美元非现金减值及1.8亿美元其他非现金费用 [8] - 消息公布后股价单日下跌6.12美元（跌幅6.82%）至83.59美元 [8] 高管变动 - CEO Joseph A Ferraro将于2025年6月30日转任董事会顾问 [8] - 首席转型官Brian Choi将于2025年7月1日接任CEO [8] 行业背景 - 汽车租赁行业在2025款车型价格正常化后面临竞争格局调整 [9] - 公司承认加速车队周转策略必然导致重大减值 但称决策经过审慎考虑 [9]

公司诉讼事件 - Avis Budget Group被指控在2024年2月16日至2025年2月10日期间发布 materially false and/or misleading statements [1] - 指控内容包括公司在2024年第四季度加速车队轮换计划 缩短美洲区车辆使用寿命并降低可回收价值 [1] - 该行为导致公司需确认数十亿美元 impairment charges 并造成 substantial losses [1] - 上述行为对公司财务业绩产生 significant negative impact 且业务前景被夸大 [1] 股东参与信息 - 股东参与集体诉讼的截止日期为2025年6月24日 [2] - 符合条件股东可通过指定链接注册 将获得案件进展的 portfolio monitoring software 更新 [2] - 参与诉讼无需任何费用或义务 [2] 律所背景 - Gross Law Firm 是 nationally recognized class action law firm 专注于投资者权益保护 [3] - 律所致力于确保企业遵守 responsible business practices 和 good corporate citizenship [3]

文章核心观点 罗森律师事务所代表2024年2月16日至2025年2月10日期间购买安飞士租车集团证券的投资者提起集体诉讼，投资者或可获赔偿，介绍参与方式及律所优势 [1][2][3] 案件详情 - 被告在集体诉讼期间作出虚假或误导性陈述，未披露安飞士租车集团在2024年第四季度加速车队轮换计划，缩短美洲地区多数车辆使用寿命、降低可回收价值，导致公司面临数十亿美元减值费用和重大损失，对财务结果产生重大负面影响，夸大公司财务和业务前景，公开声明存在重大虚假和误导性，投资者因此受损 [5] 参与诉讼方式 - 可访问https://rosenlegal.com/submit-form/?case_id=38765 ，或免费致电866 - 767 - 3653联系Phillip Kim律师，或发邮件至[email protected]获取集体诉讼信息 [3][6] 律所优势 - 罗森律师事务所代表全球投资者，专注证券集体诉讼和股东派生诉讼，曾达成针对中国公司有史以来最大的证券集体诉讼和解，2017年证券集体诉讼和解数量被ISS证券集体诉讼服务机构评为第一，自2013年起每年排名前四，为投资者追回数亿美元，2019年为投资者获得超4.38亿美元赔偿，2020年创始合伙人Laurence Rosen被law360评为原告律师界巨头，多位律师获Lawdragon和Super Lawyers认可 [4] 其他信息 - 若想担任首席原告，须在2025年6月24日前向法院提出申请，首席原告代表其他集体成员指导诉讼 [1][3] - 尚未进行集体认证，认证前若不聘请律师则无律师代表，可选择律师，也可作为缺席集体成员暂不行动，投资者能否分享未来潜在赔偿与是否担任首席原告无关 [7]

NEW YORK, May 03, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- WHY: Rosen Law Firm, a global investor rights law firm, announces the filing of a class action lawsuit on behalf of purchasers of securities of Avis Budget Group, Inc. (NASDAQ: CAR) between February 16, 2024 and February 10, 2025, both dates inclusive (the “Class Period”). A class action lawsuit has already been filed. If you wish to serve as lead plaintiff, you must move the Court no later than June 24, 2025. SO WHAT: If you purchased Avis Budget securities durin ...